Rustler, RPM ou alu???

Salut à tous,
Je me lance dans un nettoyage de printemps (ou devrais je dire d'automne) et je voudrais fiabiliser mon Rustler.
En ce qui concerne les triangles, ce sera RPM (deja fait à l'arriere) mais pour le reste j'aimerais vos avis. RPM ou Alu?
Sachant que je veux conserver une utilisation TT.
D'avance merci

si c'est pour du TT perso je te dirais RPM comme ça y as moins a y revenir,a la limite le bulkhead en alu vu que c'est une piece qui a quand meme besoin de rigidité mais pour le reste du bon gros nylon

Mais du rpm partout , moins cher et fiable !

J avais un rustler, l ancien proprio avait mis pas mal de pièces en alu et 1ère sortie parchoc avant et une fusée plier donc passage en rpm bref je te conseil du rpm tu n auras pas de soucis

pour le RPM en TT, et éventuellement les caster block alu de chez traxxas.

Ok et merci pour les conseils. Ce sera full RPM alors!!!

ouais pi le rpm tu as une bonne qualité de plastique. mais reste toujours avec tu plastique.parceque quand tu fait sa abesorbe mieux les coups

Un bon mix des deux peut être bien aussi. Moi j'ai mis toutes les pièces qui dépassent de la carro en RPM, ça fait bien fusible. Le reste en alu avec un chassis rallongé. L'alu t'alourdi un peu la bête et je trouve que la tenue de route s'en ressent sur les pistes chaotiques.
Cela dit, si ton budget options n'est pas élevé, RPM reste le meilleur rapport qualité/prix.