Le SAVAGE FLUX 2350 de Turrican08

Sa roule je partage aller pour se weeckend je prend la pluie et vous le soleil sauf si cela vous dérange..........

Normalement il doit faire beau aujourd'hui

Je vais écraser du thermique cet aprés midi avec mon savage

Sinon ca vaut le coup de doubler les amortisseurs ?

Non ca ne sert a rien de doubler les amortisseurs les big bore plastique present dessus sont trés performant a moins que tu ne decides de faire des sauts de 10M de haut il n y a aucun interet .
Bon alors si tu a fait les petites modifs de base colson ou velcros et collage du pinion sur le moteur tu devrai t en donner a coeur joie, et éssaye d avancer les lipos un max vers l avant ca permet de moins lever , mais bon avec la puissance qu il a , il faut maitriser la gachette.

Sur le 2350 le moteur est lisse alors que sur le HP pour eviter au moteur de glisser vers l avant et de decaller le pignon on met des colson pour le bloquer ds le suport moteur , bien verifier lors des 1er utilisation que votre moteur sur les 2350 n avance pas sur les receptions de sauts, car on pourrait croire que c et le pignon qui a bougé alors que c est le moteur !!!!!!

zut !! volia autre chose maintenant , vais voir ca .

Un savage et une boite de 100 colson et gazzz

Totorgex a écrit:Un savage et une boite de 100 colson et gazzz

Et tu a oublié ca :

Bon je me calme ou Mr merco va rapliquer .

Non ta pas le droit de te CAMER sur le forum il y a des momes qui regardent , mais oui la super glue aussi.

Mais lol, je pense que acheter la pièce qu'il faut est beaucoup mieux que mettre des colsons faut juste la trouver.

Salut a tous .

Une question , j'ai cru lire qu'il y aurait deux types de fusée alu arriére pour le le savage Mais je sais plus sur quel topic .

Lesquelles choisir merci .

il faut prendre les integy pour le XL. y'a qu'un seul type pour le XL
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWSY0&P=V
et y a les roses aussi.

Merci

Je trouve pas les roses désolé mais je capte rien a l'englais...

- tex - a écrit:Je trouve pas les roses désolé mais je capte rien a l'englais...

Pourquoi tu veut des roses ?

Parce que toutes celles renforcé sur le Savage d'origine sont déjà rose (ou mauve) histoire de ne pas avoir 50 couleurs dessus, car si mon prochain achat je tombe sur des pièces bleues, car elles se trouvent aussi voilà l'arc-en-ciel lol.

Ps : En plus comme sa on voit bien les piéces renforcées en un seul coup d'oeil.

Bonsoir a tous et j'en prifite pour revenir sur mes fusée et porte fusée alu .

Je résume :

Sur mon savage d'origine j'ai ca : avant et arriére c'est la même chose ( même réf ) :






Pour les piéces alu ( sur le manuel ) j'ai ca :



3StepsAhead me propose ca :




J' y comprend plus rien aucune des trois piéces est la même .


J'insiste bien la dessus car j'ai des pieces a commander pour hélico et avion et j'aimerais en profiter pour commander les piéces alu mais sur le même site et en france .

Je veux donc les fusées et porte fusées en alu ( avant et arriére ) voila et merci pour vos réponses a venir .

Ne met pas cela a l arriere sinon ca ne suprime pas les turnbuckles , ce sont ces fameuses Turnbuckles qui petent.

EMMANUEL15 a écrit:Ne met pas cela a l arriere sinon ca ne suprime pas les turnbuckles , ce sont ces fameuses Turnbuckles qui petent.

C'est quoi les turnbuckles ?

salut Turrican, c'est un mdforce que je voit sur la photo dans ton garage?

ptitnono a écrit:salut Turrican, c'est un mdforce que je voit sur la photo dans ton garage?

Malheureusement oui .

pourquoi malheureusement?

ptitnono a écrit:pourquoi malheureusement?

Jamais vu une Merde pareil .

Je l'ai acheter plus de 400 euros et il a du faire une dizaine de run c'est tout .

10 run = 10 casses

Le cardan central arréte pas de se faire la mal ( jamais trouver la solution ) si bien que maintenant il est 2x4 .
J'ai voulu changer les roues , impossible a trouver ( hexa pas courant ou pas standard ) .

J'ai réussit a trouver ( je sais pas par quel miracle ) des roues avec les bons hexa mais la profondeur de la jante est pas bonne , du coup j'ai du percer le chassis pour fixer les amortisseur a un autre endroit .

Non franchement il a rien a voir avec mon savage .

Cher , pas fiable , piéce introuvable etc.......

Trés decu de kyosho pour les voitures en tout cas .

Je vais faire un dernier run avec un de ces quatres pour le finir il prend de la place pour rien .

Heureusement que je gagne bien ma vie parce que la c'est vraiment du pognon foutu en l'air pour rien .

ah c'est etonnant, j'ai du faire une trentaine de runs avec et aucun souci, enfin le seul que j'ai eu c'est une rencontre avec un poteau qui m'a couté une petite chappe en plastique au niveau de la roue avant, tu as du tomber sur un mauvais modele je pense car le mien en a vu pas mal et marche toujours impec pour le moment.

le seul truc pas solide c'est la carosserie, morte en qqes jours, mais bon avec 5kg sur la tronche la pauvre

si jamais un jour tu comptes d'en debarasser pense a moi

si tu veux j'ai fait un post dessus http://www.traxxas-vxl.fr/t4818-kyosho-mad-force-ve

Je sais pas si je suis tomber sur une mauvaise serie mais bon ....

De plus j'ai jamais fait de gros run avec .

Je compte le finir contre un mur .

Si vraiment tu le veut , fais moi un prix car j'investirais plus dedant .

Il me reste ca en piéces :



Pour lespieces mécanique :moteur et autres il a qu'une dizaine de run .

Voila si ca t'interese c'est en MP .

Alors c'est quoi des turnbuckles ?

les tiges filetées avec des chapes au bout qui te permettent de regler ton parallelisme

le systeme qui les elimine a l' arriere est pas mal, car avec mon mta et je pense que c' est le cas sur la plupart des mt, une mauvaise recep su la roue, et crac => une chape... qui bien sur t' empeche de rouler...

minirider42 a écrit:les tiges filetées avec des chapes au bout qui te permettent de regler ton parallelisme

le systeme qui les elimine a l' arriere est pas mal, car avec mon mta et je pense que c' est le cas sur la plupart des mt, une mauvaise recep su la roue, et crac => une chape... qui bien sur t' empeche de rouler...

J'ai un peu de mal a suivre .

Si je passe en alu je peux plus mettre les turnbuckles c'est ca ? et apparement c'est mieux c'est ca ?

ben sur ce genre d'engin régler le parallélisme a l'arrière est pas très utile pour le comportement vu que de toute façon il fait ce qu'il veux
en supprimant ces élément tu gagne en fiabilité

corsaire a écrit:ben sur ce genre d'engin régler le parallélisme a l'arrière est pas très utile pour le comportement vu que de toute façon il fait ce qu'il veux
en supprimant ces élément tu gagne en fiabilité

Ok merci je verais donc le moment venue .

Pas de commentaire.......

C'est sur le tiens ?

Non sur le net sa fait envie lol pour sa je dit en rose ou violet sa péte.