Pignon/Couronne?

Bonjour

repos avant je m'excuse pour ce sujet, mais il est difficile de trouver des informations / aide que je veux, si je peux aider, je suis reconnaissant.
ou si elles se sentent mal que je mets le sujet, aide-moi à mettre dans le bon endroit. Je ne suis pas en mesure d'obtenir les mêmes informations en utilisant le traducteur en ligne, car les phrases sont laissés sans aucun sens. Encore une fois je vous demande excuse.

que c'est, je voulais savoir la relation courrone / pignon aux batteries suivantes et de la terre et l'asphalte, qui est, ce ratio devrait-je utiliser contre ces paramètres. Je ne sais pas si je ne comprends pas.

3S ECOX 35 à 11,1 V 1300mAh 35C-70C-
quelle pignon à utiliser sur la terre? Pignon = ?? T
quelle pignon à utiliser sur l'asphalte? Pignon = ?? T

2S 1700mAh 2S1P Turnigy / 7.4v
Décharge constante: 20C
Pic de décharge (10sec): 30C

quelle pignon à utiliser sur la terre? Pignon = ?? T
quelle pignon à utiliser sur l'asphalte? Pignon = ?? T

en tenant compte que le courrone est le 50T d'origine

Depuis ce ne compromet pas la fiabilité de la machine, qui marche sans aucune sorte d'inquiétude


merci encore une fois, et je compte sur votre aide.
salutations

sur quelle machine ?
1300 en 3s ca doit etre un 1/16

oui c'est un e-revo vxl 1/16 il l'a marqué

exactement E-Revo 1 / 16 VXL.
J'ai lu, c'est que l'. nets hors tellement que j'ai foiré

a voulu savoir une combinaison qui est engagé pour le bon fonctionnement du moteur et ESC.