MBX6T Brushless

Bonjour,
Je vais pouvoir enfin me lancer dans le 1/8 brushless!!!
J'étais motivé pour prendre le XT8e, mais il tarde (trop) à sortir, Xray ne communique plus sur ce modèle depuis le prototype qu'on a aperçu en février (!), ... j'en ai eu marre d'attendre.
Il me fallait donc faire un autre choix. A force de parcourir les sites et forums, et sous les conseils de Christophe CBRacing, j'ai décidé d'opter pour la "brushlessisation" d'un Mugen MBX6T.
La transformation se fera à l'aide d'un kit TeknoRC V4.

Et aujourd'hui, le père-noël facteur est passé, avec un coli de chez Wartelle :



... Le petit kit V4 :









A suivre, je potasse la notice de montage ...

Waoooo sa a de la gueule je connais pas mais la suite me tarde, merci pour ses belles photos.

... Il me tarde moi aussi d'avoir le temps pour me lancer dans le montage

Moyen d'avoir plus d'explication stp ? C'est une version complet, ou avec motorisation transformé électrique ? désolé je ne connais pas du tout...

C'est une version thermique à la base, et en kit me semble t'il, bref, il n'a que le châssis, après faut un kit de conversion et une électronique.

En tout cas, belle machine

Tout à fait
Il existe aussi en "M-Spec", version monté d'usine, mais j'ai préféré le monter moi même. Par plaisir surtout, mais aussi pour bien connaître le modèle.
Et en effet il n'y a rien, que le châssis et la mécanique. Pas de radio, moteur, esc, ni jantes et pneus, mais on y met ce qu'on veut, je préfère!

Je vous montrerai l'avancée du montage en photos

C'est bien se que je pensé, le tout revient cher ou pas ? désolé si je suis trop curieux...

ça revient aussi chère que ton savage au final, mais niveau fiabilité, c'est le jour et la nuit, ce que je disais à mainte reprise, pour l'achat d'un savage/e-maxx ou e-revo, je préfère partir sur un bon truggy 1/8, c'est bien plus fiable, pas besoin de mettre des options

Évidemment c'est un "petit" budget....
Le kit est (en promo) à 479 euros chez Wartelle, et le châssis de conversion brushless à 125 dollars chez Amainhobbies.
Je ne pourrais pas finir de l'équiper ce mois ci en totalité!!! Je n'ai pas encore gagné au loto...
Mon Rusty m'occupera en attendant

J'ai pas pu résister... à peine rentré du taf, je me suis mis au montage des 3 différentiels :

superbe

je suit ton post et l avancement du montage avec plaisir

Merci à toi!
Du plaisir j'en prends aussi, je ne regrette vraiment pas d'avoir choisi le kit à assembler

Un ancien sur hélico ou toujours ? (tournevis Align ^ ^)

les pieces ont l'air bien realisées en tout cas.
amuses toi bien a le monter et mets nous vite d'autres photos.

- tex - a écrit:Un ancien sur hélico ou toujours ? (tournevis Align ^ ^)

Et non..., pas encore en tout cas.
Je voulais un kit de tournevis, de bonne qualité mais pas trop cher non plus, et j'ai trouvé cette marque sur AMain. J'en suis satisfait.

ludomoto a écrit:les pieces ont l'air bien realisées en tout cas.
amuses toi bien a le monter et mets nous vite d'autres photos.

Ca respire la qualité en effet!
Promis, la suite dès que possible

Superbe machine, très très aimée des pilotes de compétition avec un comportement remarquable et une bonne résistance aux impacts.

oh, un super puzzle, j'avais zappé ça

il va être vite monté, je connais ça ...

on peut pas résisté, on monte un petit truc, un autre, sa femme l'appelle pour mangé, "attend chérie, j'en ai pour 2 secondes" et puis, on se laisse aller, et on oublie de manger ...

c'est pas ça ??

c'est un peu ça en effet, on sent le vécu!!!
Et vu que tu fais ça un peu à l'arrache, parfois tu fais des conneries...
Hier soir j'ai eu un peu de temps pour continuer, et j'ai vécu un grand moment de solitude.
Après montage des gear case et des cardans, je me suis aperçu que j'avais inversé deux pièces :



La boulette...
Et redémonte tout, et mets toi de l'huile partout, et remonte, et remets de l'huile... et.... "On va manger, débarrasses ton bazar de la table"

AAAAhhhhrg

Je regardai les étiquettes que tu as mis sur tes diff.

A l 'avant tu as mis de la 10 000, au centre de la 5000 et à l'arrière de la 3000 c'est bien ça?

C'était sur la notice de montage ou c'est toi qui a choisi cette config là?

En général on met l'huile la plus dur dans le diff central, d'où mon interrogation Après ça dépend peut être des châssis aussi....

Certain font ce genre de config

Ah ok!!!!!! et ça change quoi en fait de mettre plus dur à l'AV? Ça motrice +?

Sa tourne mieux en décélération , mais moins en accélération .

Je confirme, ce sont les préconisations de la notice

Ok merci pour les précisions les gars Moi et les diff (enfin la viscosité à y mettre) pour l'instant je encore

La suite du montage, les gear cases :







Les triangles, barres anti roulis, et fusées avant :

La suite :







Le diff central, avec le frein mécanique que j'ai démonté plus tard...



Ça commence à ressembler à quelque chose.





Les amortisseurs.







On y est presque!

Jolie tout ça, vivement la suite

plus vite que l'on pense, plus on approche de la fin, plus on veux finir ... vite

bientôt la vidéo ...

C'est clair, ça va trop vite!!!
Mais quel plaisir que de monter un RC... des souvenirs de gosse refont surface, ça me rappelle le seul modèle que j'ai eu à monter, dans mon enfance, un Tamiya Manta Ray... d'ailleurs ça me tenterai bien d'en racheter un J'ai été obligé de m'en séparer il y a quelques années, besoin d'argent comment je regrette...

sympa ce chassis je suit le post sans soucis