Le Slash de Thierry (TC94)

J'ai un peu de temps alors voila une petite présentation de mon Slash 4x4.

je suis parti sur la version Ultimate avec quelques modifications.
Un grand merci au passage au super sujet : Dossier technique du Slash 4X4

Support moteur alu.
15/54 t.
Slipper Robinson Racing.
Pro-Line Gladiator M2 Toilés.
Jantes Pro-Line Split Six 2.2/3.0 Bead-Loc.
Ventilateur moteur et ESC.
Bascule sur ma radio habituelle qui est plus facile à régler.
Et quelques autres bricoles.

Il tourne en 2S et 3S.

C'est un beau bébé pour se défouler.

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Il n'a pas aimé la dernière sortie, enfin surtout les roulements...

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Le VXL étanche...?????

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Voila.

Thierry

BELLE machine

c est la résine autour des composants électronique qui le rend étanche , mais le boitier par lui meme est pas parfaitement hermétique



j ai toujours aimé ce slash 4X4

Merci Cyril.


Oui pour le résine mais elle ne recouvre pas la totalité.
Sur la photo on ne voit pas bien.

Thierry

un beau slash 4x4 tout "propre" , avec de belles options

c'est une super machine, moi j'adore le mien

2-3 petites choses pour pas gâcher ton plaisir
lorsque tu en aura l'occasion , prend quelques roulements d'avance et de la visserie, sa sert toujours
passe les triangles en RPM
surveille bien les températures moteur et contro, surtout en 3S

amuse toi bien et si tu peux fait nous une petite vidéo

pour le contro, tu peux faire un petit joint en silicone au niveau du boitier

Merci Corsaire.
C'est vraiment un bon compromis et j'ai été très surpris du comportement et de l'amortissement.


Dés que j'ai l'occasion je fais une vidéo mais je ne suis pas doué pour ça.



Je ne l'avais pas précisé mais il est en triangle RPM depuis la première casse.

Sinon niveau roulements, visseries... J'ai un peu d'avance avec les autres voitures.

Pour le contro c'est aussi fait avec du plastiDip...

Thierry

c'est vrai qu'il est plutot agréable a rouler, pas vraiment fait pour des gros jump mais il se débrouille bien

ne t'inquiète pas, l'étanchéité du vxl a déjà été bien testée

Salut Thierry,

C'est une belle machine que tu as là

Par contre le sable et les roulements ne font pas bon ménage

Belle machine et belle première photo
bon lavage à toi vu le sable

Merci à vous.

En gros, plus de la moitié des roulements à changer...

Il a fini comme ça :

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Thierry

joli puzzle
t'inquiète normalement c'est remontable, et pis si il te reste des pièces et que sa roule quand même c'est qu'elles servaient a rien avant

TC94 a écrit:Merci à vous.

En gros, plus de la moitié des roulements à changer...

Il a fini comme ça :

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Thierry

il est beau le slash
pour les roulement mais c'était sur

bonne chance pour le remontage

J'ai le même slash

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Audi_R18_24 a écrit:
pour les roulement mais c'était sur

Ce qui est trop fort c'est que ce jour là j'ai roulé avec un ami avec le même Slash et lui pas de problèmes.
Il est passé plus souvent que moi dans la flotte, c'est peut-être ça...

hp courcoux a écrit:bonne chance pour le remontage

C'est fait !
Il ne me reste pas de pièces donc je pense que c'est bon.

domi1205 a écrit:J'ai le même slash

Copieur !!!

Plus sérieusement, au début je croyais que c'était le mien.




Par contre j'ai hérité d'une carrosserie neuve.
Presque la même mais avec 47 dessus.

Thierry

TC94 a écrit:

Audi_R18_24 a écrit:
pour les roulement mais c'était sur

Ce qui est trop fort c'est que ce jour là j'ai roulé avec un ami avec le même Slash et lui pas de problèmes.
Il est passé plus souvent que moi dans la flotte, c'est peut-être ça...

ouais c'est bizarre il a de la chance ton pote mais c'est marrant de démonter

Le Slipper Robinson Racing à l'air de bien tenir.





J'ai commandé ça car ras le bol des cochonneries ramassées...

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Thierry

Petite sortie à Jablines et test du dernier achat de haute technologie le Outerwears.



L'arme secrète montée sur le Slash :
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Le résultat :
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Le reste du Slash que j'avais fait rouler dans l'herbe mouillée pour nettoyer le dessous et les pneus :
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C'est nickel ! Intérieur bien protégé.
Je suis content de cet achat.

Thierry

il est beau comme ça
mais le velcro tout autour ça sert à quoi ?

c'est pour le couvre châssis, regarde, l'intérieur est nickel

c'est un truc en tissus qui s'accroche avec un velcro tous le tour , je sais plus le nom

salut tc

j ai eu l occase de voir ( je dirait meme observer ) et tester un berg

et franchement j avais envie de jeter mon creeper a la benne mais bon faut rester raisonnable

Cyril63 a écrit:salut tc

j ai eu l occase de voir ( je dirait meme observer ) et tester un berg

et franchement j avais envie de jeter mon creeper a la benne mais bon faut rester raisonnable

attends de revenir a Bordeaux ma poubelle sera a ta disposition

Pour la protection du Slash c'est un Outerwears.
C'est marqué dans mon post précédent et il y a même une photo.
C'est la première.


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---> Cyril,

C'est beau les ponts Berg...

Sinon il ne faut pas voir ça comme ça.
C'est 2 machines différentes (Catégories différentes en Comp.).
Le principe du MOA offre des possibilités différentes.

Thierry

TC94 a écrit:Pour la protection du Slash c'est un Outerwears.
C'est marqué dans mon post précédent et il y a même une photo.
C'est la première.

j'ai pas été si haut, il me manquait 1 photo pour bien lui répondre ...

Thierry, si ça t’intéresse je vends un rollcage RC4WD

Elle est chouette cette Rollcage mais je ne suis pas intéressé.
Merci.

Thierry

J'ai démonté le slipper du MiniRevo pour jeter un coup d'oeil et du coup j'en ai profité pour jeter un oeil à celui du Slash car il me semblait être inefficace.

Et bien j'ai eu un mal fou car il était complètement collé et ne servait plus rien depuis un bon moment...

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Thierry

met de l'huile, ça collera plus

c'est un RRP, j'en avait un sur le 4x2, c'est de la bonne came

Oui j'en suis content, il tient bien le coup.
Mais là il ne risquait pas de s'user.

Il n'a pas aimé la flotte et en plus j'ai tendance à trop serrer mon Slipper.

Sur les Scales je les serre à fond.

Thierry