Transformation en rally :Nvelle photos P2

Cyril63 a écrit:j ai pas regardé la vidéo entière ( mais survolé quand meme )car les 1/16 c est pas ma tasse de thé

mais une chose est sure l intro de ta vidéo ( 1 min env) ma bluffé
j admire a 100% ton intro et le boulot pour cette 1ere minute de film

superbe

Merci pour tes remarques. Une intro fait rapidement sur Imovie, logiciel simple, claire , rapide, facile et ne plante jamais . Merci Steve Jobs

en effet, j' avais jamais fait de montages avant de tomber sur ce prog t il est super sympa,

de beaux resultats sans prise de chou

on peut même balancer la vid direct sur youtube a partir d' imovie
pour pas s' emmerder a l' exporter vers le disque dur pis aller la poser sur le web.. ce qui prend generalement des plombes

Voila, ayant essayé la carro Ken block, elle apporte un plus dans la tenue de route de nos petit bolides, ( plus d'avant et un arrière plus collé car moins de porte a faux que la focus) aussi voici donc ma nouvelle carro, toujours aux couleurs Rouge et jaune flo, dans le style RallyCross, mais au moins, je la vois bien au fond de la piste.

Donc Carro fiesta WRC acheté sur Ebay (canada) : attention pour ceux que cela tente, carro livrée sans masque, ni planche de sticker.
lexan plus fin que la version traxxas et finition (surtout arrière un peu moyenne), mais cela le fait tout de même

Peinture réalisée à la bombe tamiya ( masque tamiya)

place aux images en statiques : mes pneus sont neufs, donc un peu haut et carrés, mais vont passer au tour à pneux ce soir, pour égaliser le diamètre et les flancs.
Au passage, j'ai monté les Barres avant et les fusées AR Alu Noires (hot racing)

voila donc la bête

c'est magnifique cette carro et c'est très bien peint avec un super choix des couleurs

bonjour à tous,

Un petit montage vidéo filmé lundi soir, avec ma nouvelle carro de fiesta.
vidéo coupée et montée rapidement ce soir, pour vous évitez de voir un écran sans voiture., car un seul angle de prise de vue, et filmé avec mon téléphone posé sur le bord du podium.


Fiesta traxxas par pacecar

jolie

question a 3balles... j' ai jamais eu a faire avec ces tours a pneus...

c' est quoi le principe ? tu remets le pneu d' applom au fur a mesurede l' usure ?

tu tailles avec quoi dedans ?

minirider42 a écrit:jolie

question a 3balles... j' ai jamais eu a faire avec ces tours a pneus...

c' est quoi le principe ? tu remets le pneu d' applom au fur a mesurede l' usure ?

tu tailles avec quoi dedans ?

Salut

Sur des pneu neufs, il y 2 défauts majeurs.
1/ en générale ils sont trop hauts
2/ les angles des pneus sont trop droits
Le principe du tour est de :
- réduire de diamètre et avoir les 4 roues au même diamètre, afin d'éviter d'avoir trop de prépondérance car il n'y pas pas de diff central. (usure plus importante à l'ar qu'a l'avant, et neuf trop haut neufs)
- arrondir les angles du pneus (intérieur et extérieur), cela évite les casquettes, lorsque la voiture et en appui en virage et porte du l'angle du pneu.
- permet en fonction du tour d'ajuster le carrossage des pneus, au carrossage de la voiture (sinon, il faut prendre sont mal en patience et rouler pour roder les pneus)

Donc pour réduire le diamètre, le tour enlève de la matière avec une lame fixée au tour, et pour arrondir les angles on utilise une lime de carreleur, bien plus rapide et éfficace que le papier de verre.

voici une petite vidéo qui présente un tour un pneu en fonctionnement




Loic

ça tiens super bien la route et votre circuit et super sympa

Audi_R18_24 a écrit:ça tiens super bien la route et votre circuit et super sympa

Merci , lundi prochain je vais essayer de poser plusieurs camera pour plus d'angles de vue pour avoir une vue d'ensemble de la piste.

Sinon, le chassis va bien, même si il a encore un petit "chouat" d'accroche en latéral si on force beaucoup virage., cela devrait rentrer dans l'ordre après avoir passé la rape sur le flanc du pneu.

ah ouais

merci pour tous ces details

la vache vous maitrisé parce que le circuit est étroit et vous passer comme des bales
chapeau les mecs

bonjour à tous

comme annoncé la semaine,derniere, voici une premiere vidéo de la scéance de lundi soir.

CAMERA EMBARQUEE pour 2 tours de pistes :D

filmé lundi soir avec le téléphone accroché avec des rislans sur le support de carrosserie AR.


Traxxas Rally Caméra Embarquée par pacecar



d'autres vidéos sont en préparations......

A suivre

elle est super votre piste avec les tables pour bricoler

bavo beaux boulo belle caisse

Bonjour a tous

Voici la deuxième vidéo, Caméra embarquée pour quelques tours de pistes en compagnie des mes camarades de jeux

Sebastien, en mustang et mur béton : resultat Mur 1, mustang 0 et un servos KO
Eric en Slash bleu, Dit le Kamikaze, vous savez jamais ou il va débouler, à droite, a gauche ou de la piste d'en face , vous verrez au ralenti comment faire l'intérieur au "Kamikaze"
Notre président, dit lePetNoel, avec son kart 1/6, qui va bien.

Sur cette vidéo, vous décrouvrez une nouvelle intro, Vidéo, Son et Police de caractères, qui rend plutôt bien, et que je risque de conserver pour les prochaine en cours de montage

Allez Action, et Vive la Caméra.....


Traxxas Rally : Tour de piste embarquée par pacecar

Dispo en HD ou SD pour les petite connexion.

A bientôt,

Pacecar

sympa cette vidéo tu aurais pas des photos de la voiture qui rentre sur la piste à 1.32 elle a une super carro comme la tienne quoi
et tu as quoi comme caméra ?
et aussi c'est quoi qui a lâché sur la mustang ?

Audi_R18_24 a écrit:sympa cette vidéo tu aurais pas des photos de la voiture qui rentre sur la piste à 1.32 elle a une super carro comme la tienne quoi
et tu as quoi comme caméra ?
et aussi c'est quoi qui a lâché sur la mustang ?

la voiture qui rentre a 1:32 est un traxxas rally Gris


pour la caméra, la voila, un sony ericsson Arc, mais il faut bien le fixer avec des rislans bien sérrés pour éviter que cela ne bouge trop.

c'est un tres bon téléphone et au niveau Photo/vidéos, Sony a toujours été un cran au dessus de la concurrence.

Mur 1/Mustang 0 = un servo de direction. Et oui, le servo de direction a lacher, et en cramant, a mis un peu le souk dans le vario.

bonjour à tous,

voici quelques évolutions apportées au chassis suite au pièce reçues

basculeur alu av et ar : pas sur que cela soit plus éfficace, mais vraiment plus Zolie et un brin de garde au sol en moins
sauve servo alu sur roulement : roulement 7X4X2,5
Ventillo posé sur l'esc en plus du moteur et raccordé au 5v du recepteur
Barre arrière montée : la plus petite en diametre (rouge)
Corp d'amortisseur en alu, monté en 2000 pistons rouge 2 trous
ressort Black avant (ref 4342) et gris ar (ref 7341)
Suppression des pieces plastique qui bloque les rotules et remplacement par les visses reférence traxxas ( ref7033)

En image, voila ce que cela donne :



Basculeur Av




basculeur Ar



Sauve servo Alu Hot racing : monté sur roulement



Rotule





plus qu'a essayer la semaine prochaine.

mais pas trop alu car tu sera dessu
quand tu prendraa un choute ser le reste qui prendra et la ses des sous

yoann du 63 a écrit:mais pas trop alu car tu sera dessu
quand tu prendraa un choute ser le reste qui prendra et la ses des sous

salut Yoann du 63,

Oui, je suis d'accord avec toi que tout alu en cas de choc, il y a forcement de la casse, car trop rigide et pas de pieces plastique faisant office de fusible, c'est pour cela que j'ai gardé les fusées Av en plastique, car bien souvent , les chocs se produisent en frontale, et si les fussées casses, c'est pas trop grave, car j'en ai d'avance dans la caisse, et elles sont facile et rapide a changer.

propre ta tuture

je suis de ton avie pacecar
et je suis d accord avec toi team_la_caillasse
sa fait beau mais quand ca casse ses tout se qui se brise

et il vaut mieux un triangle qu'un chassis

sa ser sur

Selon toi, les basculeurs Hot Racing sont réellement utile? J'hésite justement à les commander !! merci

PapySnake a écrit:Selon toi, les basculeurs Hot Racing sont réellement utile? J'hésite justement à les commander !! merci

Sur une voiture neuve,c'est pas l'option la plus utile, mais c'est vrai que ce sont de belles pieces.
Mes basculeurs plastiques étaient assez usés et avainent beaucoup de jeu sur la rotation et sur les paliers plastique. Les alus sont rigides et sur roulement, ce qui est un plus pour le guidage des piéces en rotation.

Essai en statique tres bon, plus de jeu
essai en réel, lundi prochain

A plus

est bin y reste quoi d'origine la dessu
tu doit bien t'éclater sur votre piste

Merci pour les précisions, les miens étant également fatigués, je compte me laisser séduire !

Quand à l'xperia, jamais je ne mettrai mon Xperia ARC S comme caméra embarquée perso !!

Quand aux barres antii-roulis. Leur fonction j'ai encore du mal à la cerner... transfert de masse?!

une barre anti roulis fonctionne sur le principe du transfert de masse on est d'accord? le but étant de plaquer au sol la roue du coter intérieur du virage pour éviter le lever de pâte , arrêter moi si je dit des betises

team_la_caillasse a écrit:une barre anti roulis fonctionne sur le principe du transfert de masse on est d'accord? le but étant de plaquer au sol la roue du coter intérieur du virage pour éviter le lever de pâte , arrêter moi si je dit des betises

Merci à toi et encore désolé pour ce HS sur ton topic, j'ai trouvé un topic tip top qui t’intéressera peut être au passage.
Sur l'autre forum traxxas, on me dit oublis le kit anti roulis, assez cher et assez peu efficace. D'autant plus que le forum drift me dit que vu qu'on a pas d'adhérence en drift, ce sera totalement inutile.
J'ai donc privilégié au vue de ton retour la sauve servo alu comme tu l'a vu.

Vite de nouvelles vidéos de ta rally !!