[Stampede 4x4 VXL] Le JoeStamp, premier du nom

Salut à tous,

Après m'être amusé un peu avec mon nouveau Stampede, j'ai décidé de lui apporter quelques modifications. Je suis passé aux lipo3s (quelques tonneaux et le chien de la voisine qui me déteste ), j'ai changé mon premier cardan (un arbre s'est jeté sur ma route), rabaissé les supports de carrosserie (merci l'astuce trouvée sur ce forum) et je vous présente maintenant mes deux premières carro car celle d'origine me plaît moyennement et elle a un peu souffert...

Un Chevy 1950 ProLine:

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Une Cox , toujours de chez ProLine, aux couleurs suisses, c'est mon côté patriote:

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Elles sont loin d'être parfaites... Il y a des microcoulures à 2-3 endroits mais dans l'ensemble, je suis content.

Hésitez pas à donner dans la critique, vos suggestions sont les bienvenues.

Joe

il est mignon le petit

Sympa la demoiselle sur la cox, sinon je préfère la chevy
Beau travail. Si ce n'est le moteur de la Cox. Ceci dit c'est super chiant à faire (j'en ai 2 des comme ça ^^).

Merci

pour le moteur, je vais voir si je peux faire un truc de l'extérieur.

Sinon il m'aurait fallu un peu plus de matos genre pinceaux fins et investir plus de temps. Là, j'ai pas eu la patience mais me connaissant, je devrai les remplacer assez vite et donc en faire d'autres...

Première grosse casse hier , impressionnant mais heureusement pas trop grave.

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J'ai commandé les pièces à remplacer: chassis, cardan central en acier ( je me dis que ça tiendra mieux) et un sabot avant. J'ai perdu une ou deux vis dans la bataille mais je dois avoir de quoi faire dans ma boîte à outils.

Je me pose la question suivante: est-ce-que je passe à l'alu pour les pièces futures, ou je reste fidèle au RPM ? Sachant que j'ai tapé relativement fort mais de front. C'est pas le fruit d'un cascade inconsidérée, juste de la maladresse

j'ai eu la même casse, chassis , bulkhead, pignon de sortie de l'axe central mort sur mon slash 4x4, et tout comme toi c'est suite a un gros choc frontal dans un escalier en beton

j'ai remis des pièces d'origine et pas de soucis, c'est vraiment une casse rare et pas de bol
inutile d'investir dans l'alu, seul le pignon entre l'axe bleu et l'entrée du diff avant doit être en métal pour par le cramer en 2 runs, le reste tiendra parfaitement, de toute façon chassis et sabot avant n'existent pas en RPM, ni en alu pour ces machines ( du moins pas encore trouver)

Ok, merci pour ces infos.
Le plus dur ça va être d'attendre que les pièces arrivent en regardant les autres rouler...

t'aurai pas un petit link de la cox stp

Super tes carro

sonic a écrit:t'aurai pas un petit link de la cox stp

C'est une proline commandée chez tower hobbies:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXGU9&P=7

Elle fit bien sur le Stampede. Y en a aussi d'autres si tu tapes "bug body" dans la recherche sur le site

merci

Voilà, j'ai reçu les pièces de rechange de mon Stamp. Il a fallu un peu de patience, mais finalement tout est arrivé J'ai aussi fait le plein de pièces de rechange pour ne plus me retrouver en rade 2 semaines

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J'en ai profité pour me faire une nouvelle carro, la cox fatigue un peu et j'ai offert la chevy à un pote.
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La prochaine étape, ça sera pour de nouvelles roues, je prospecte... J'hésite à partir dans un petit délire et mettre des skis pour l'hiver

A+

ta carro est super belle

salut, pour les pneu, moi je dis badland, il sont beaucoup mieux que les pneus d'origine , parecontre plus fiins, dons tu mes des badland est des elargiseur de voie, parecontre, pour metre les elarisseur de vois, il faux que tu mette des triangle rpm, aussi ses fusé alu , et le porte fusée alu ou rpm et le fusée ariere alu et a partir de la sa roulera bien moi , mon stampe, maintenant plus rien l'arrête (a part les arbre ^^)

Salut Sonic,

Ca fait un moment que j'entends parler des badlands, je crois que je vais me laisser tenter.

Yeaaaaaaaaaah! Colis arrivé: pneus, jantes, fusées et porte-fusées RPM, amortos Big Bore, over tray et nouvelle carro à peindre.

Ya plus qu'à tout monter

tu pense quoi des big boar ??

Pour l'instant, je les trouve juste jolis: j'ai pas encore eu le temps de les monter .
A première vue, ils me semblent plus réactifs que ceux d'origine. Je vais faire des essais avec deux huiles différentes et voir ce que ça donne.

En attendant, je me suis occupé de l'over tray , des pneus et des jantes : ya pas à dire, les badlands ont de la gueule!

Je pense finir entre ce soir et mercredi

on veut voire les photo
ten a u pour cher du chassi et du reste

Pour le chassis, le bulkhead et le pignon, environ 30 usd et 7 euros

Voilà les photos de la dernière commande et ce que j'en ai fait:

D'abord l'over tray brut:
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Les pièces RPM et l'over tray peint:
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Les badlands et leurs nouvelles jantes:
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Et on monte le tout avec les nouveaux amortos:
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J'ai fait un petit trou pour laisser le moteur et l'ESC respirer.

Sans oublier la nouvelle carro:
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bonjour,tu as commander ou?
tu en as eu pour combien l'overtray et les roues?
Elle est pas mal la carro

Salut,
J'ai commandé chez Towerhobbies:
L'overtray:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBAHJ

Les jantes:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBJUG et les pneus:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBBBG

et c'est passer sans douane?

Non, j'ai eu 8%. Mais c'est la douane suisse. Je sais pas si c'est les mêmes tarifs en France

tte facon que ce soit n'importe ou c'est ts des vache!!!!

Très classe la peinture de la nouvelle carro!

Avec les big bore et les badlands ca fait une belle config!!!

Merci!

Je me réjouis de rouler demain pour voir ce que ça donne
J'ai prévu de sauter un peu...

tu t es pas tromper dans les pieces rpm en photo on voit des triangle avant ,des fusées avant et des caster blocks de rustler

il est super comme ça les badlands en plus d'être efficace sont beau