Mon petit Savage XS

Salut a tous

Apres une tres longueeeeeeee periode sans MT me voici de retour
Ayant goute aux joie du BL sur divers support mini inferno,mini LST,Eight etc...je me suis dis,si je me remet au MT c est obligatoirement en BL

Initialement je devais m achetter un revo vxl mais en voyant le savage XS je me suis dis je vais tenter l aventure avec ca,un peux plus gros que le revo il seras certainement mieux adapte a l usage que j en ai.

Bref j ai recu le Savage XS et 2 lipos, un 2s 5000 mah 30C et un 3s en 3600 mah 30C

Avant roulage j ai verifier les choses habituelle sur les kit RTR,callage des diff,graissage,frein filet etc... et franchement rien a dire,il etais super bien assemble,manquais juste de l huile dans les diff,j ai mis 7000 devant et 5000 derriere.

Agreablement surpris egalement par la radio en 2.4 ghz,avec reglage de fin de course pour un RTR c est pas mal ( c est pe normal a l heure actuelle mais n ayant pas eu de rtr en main depuis au moins 4 ans ca surprend )

Hier soir j ai soude d autres fiches au contro,fais un cable de charge et tant qu as faire,j ai pese quelques elements:

Sans pack il pese 2 kgs 140
Mes packs pesent +- 290 grs
Les 4 roues pesent 420 grs

Ce matin premier test vite fais devant la maison,un seul mot impressionnant en 2s il fais des standing backflips et marche deja bien fort,en 3s la ou j ai teste c etais limite ingerable,la caro a deja bien ramasse je l ai retourne plus d une fois sans le vouloir tellement il as la patate

Prochainement je ferrais des photos et donnerais mon avis avec un test un peux plus long,dans de bonen conditions.

Actuellement le seul defaut que j ai constate c est que les cardans centraux sont assez incline et ca vas user les noix assez rapidement ( j avais eu le meme soucis sur mon X1 CRT )ca seras resolu avec des " vrai " cardans quand ils seront fabrique

Concernant le contro je me demande a quoi il correspond dans la gamme de chez castel,vu le prix que HPI le vend c est surement du Sidewinder mais ce dernier n est pas waterproof ( a moins que j ai pas vu l info)

Si c est bien du sidewinder avec le moteur en 4000kv et le lipo en 3s c est pas trop recommande

Voila quelques photos, desole de la qualite,l eclairage chez moi est vraiment pas genial.
D autre photos seront la plus tard

J ai mis un tournevis et un pack(qui est un hard case en 2s de taille standard) a cote pour se donner une idee de la taille, j ai aussi demonte le cache cote moteur pour montrer comment c est fais en dessous,le servo et le moteur sont protege par un cache similaire au bac lipo de l autre cote

Pour info le bloc central avec slipper,moteur etc ... se demonte avec 4 vis

ah enfin une vraie ptite presentation de ce mini

ça a l' air sympa quand même, mai je garde mon ste

juste deux petites questions, car il m' interesse justement pour ses carros adaptées a mon ste...

les caros font combien de long ?

et tes pneus font combien de diam ?

merci d' avance

il est beau belle présentation
j'ai hâte d'avoir ton avis dans le temps

Je prendrais des mesures des que possible

Tant que je pense est ce que la tenue des pneus est aussi bonne sur des jantes type Beadlock que colle sur des jantes classiques?
Parce que la,j ai bien envie de tenter avec des Beadlock mais j ai peur que les pneus s arrachent avec la vitesse du pti monstre

normalement avec des bons beadlock montés correctement ça bouge pas

le seul cas que j' ai vu c' etait des roues proline en 2,2/3 (format sc) qui tenaient mal mais ils ont sorti une nouvelle version pour y remedier


et merci pour les mesures

jolie, tu me dira ce que t'en pense parce ce que il faisait de l'oeil ce petit la

minirider42 a écrit:normalement avec des bons beadlock montés correctement ça bouge pas

le seul cas que j' ai vu c' etait des roues proline en 2,2/3 (format sc) qui tenaient mal mais ils ont sorti une nouvelle version pour y remedier


et merci pour les mesures

J ai vu que chez proline y avais 2 versions mais la quelle est la meilleure?

sonic , c'est dingue aucun des lien que tu mets marche


stephane , belle présentation, et oublie pas de faires des vidéos

très jolie présentation et surtout belle qualitéé de photo

j irai pas j usqu a dire qu il me fait envie , mais content d en apprendre sur ce nouveau véhicule

Idem , très belle présentation !!

Et j'attends d'en savoir plus avec de belle vidéo !

oui des vidéos vivement les options hot bodies

Salut a tous

Cet aprem j ai teste le pti sav un peux plus longuement,mais sans encore l exploiter pleinement

J ai rien casse,j ai juste:
dechappe 2 fois
decolle un pneu
ressere le slipper et le remonter au frein filet parce qu il c etais dessere au bout de 2 min de run.

Mis a part ca,super content du pti sav,le seul defaut est le cul un peux trop baladeur,je vais mettre de l huile plus fluide a l arriere ca lui ferras pas de mal,ici j ai de la 5000 c est pe un peux trop hard.

En 3S c est limite intenable il marche vraiment tres tres fort,avec mon diff arriere un peux hard sur bitume impossible de rouler avec plus de 50% de gaz

La video arriveras sous peux, elle est en cours d encodage et seras envoyee sur youtube ce soir

Edit: la voila

il envoie bien le petit
il à l'air très joueur

ça a l' air marrant en 2s et carrement sympa en 3

j'adore ce joujou et les backflip à l'accélération

Excellente machine ce pti sav XS, j ai hate du prochain run

Ce lundi j ai regarde aux pneus plus en details,il y en avais un completement decolle a l avant cote interieur,
les autres etaient pas mal colle sauf sur le bord de jantes.

J ai tout recolle niquel et ca ne bougeras plu,j en ai egalement profite pour changer l huile de diff arriere,j ai mis de la 3000 a la place de la 5000

Pour les roues vu le prix des bead lock je vais continuer a utiliser les classique jantes collees, c est moins cher et je suis certain de la fiabilite

Salut a tous

Tres leger up grade du pti XS
Apres verification le servo de direction a une force de seulement 4.5 kgs
C est vrai qu as vide ca tourne vraiment tres doucement mais en roulant ca allais encore.

J avais encore un servo qui trainais dans mes tiroir,c est un Ko propo PDS-2344-FET il fais 13 kgs et 0.13 en vitesse

Montage assez rapide et sous soucis ca braque 5 fois plus vite a l arret

Tu a pu vider d'autre lipos avec ?
Pas de souci particulier ?

Non j ai pas encore re roule avec,normalement demain je roule un peux suivant la meteo

totor, attends qu' ils sortent les pieces rpm pour toi... on sait jamais


sinon je veux pas dire... mais tu bloques le diff du ste et c' est pareil ?

minirider42 a écrit:

les caros font combien de long ?

et tes pneus font combien de diam ?

Longueur caro : 320+- mm
Largeur caro av: 135 mm
Largeur caro arr: 145 mm

Diametre des pneus: 105 mm
Largeur des pneus: 55 mm

ah merci, j' allais t' envoyer un mp

nickel je regarde sur le ste combien ça fait ce soir

Salut a tous un pti compte rendu de cet aprem

Point de vue usure,pour le moment j ai la noix de cardan central arriere qui se creuse tres tres legerement,mais ca je m y attendais,comme je le dis au debut du sujet,j ai eu le meme soucis avec mon x1crt

Sur un gros jump,j ai tape bien violent l avant ,rien n as bouge ,il n y a que le cardan de roue qui est sortis et c est bien coince sans se plier,j ai tout remis en place et puis bizarement j avais un tres leger point dur de temps en temps,je me suis dis,il y a peut etre un cailloux coince quelques part, j ai secoue le chassis dans tout les sens au cas ou.

J ai fini mon pack, j ai regarde un peux plus en details dans la trans et y avais rien qui clochais, le point dur avais disparu

Ensuite je passe en 3s apres un run a tres tres tres haute vitesse sur beton,j ai entendu un bruit etrange,apres analyse ca viens de l avant du chassis,je demonte le diff ( acces en 4 vis comem sur le sav x)et je vois le bout d une dent de la couronne un peux arrache et recole juste a cote,c etais de la que venais le point dur,le run en 3s a surement ejecte le pti bout.

Le choc avec le coincement de cardan est tres certainement a l origine de la tres legere casse du diff,bien souvent c est l arriere qui degage en 1er, l avant c est assez rare.

Apres retrait du pti morceau il re roule comme avant,sans bruit particulier et pour finir sur un gros jump au dessus d un trou, j ai dechappe et comme il fesais assez sombre , j ai pas retrouve la biellette

cool tu tu es pas trop de casse
fais gaffe en 3s pour le contro il aime pas trop

Bon je le revend deja...

Y a vraiment plus moyen de rouler( les ptis , le boulot etc...), j ai fais que 3 run avec