HPI "Funky_Sprint_Stunt" 2

Et voilà, depuis le temps que j'en parlais de le faire, je vous présente l'engin avec lequel je drift en salle et principalement en hiver car quand ça tamponne niveau températures je sors l'autre monstre !!

On va commencer par le châssis :

Tout ce qui peu passer en carbone reste en plastique pour le simple fait que si je le raye je devient dingue. La preuve en est avec le Tamiya TRF que j'avais mais que je ne faisais jamais rouler à cause de ça. C'est tellement beau ...

Vue générale :


L'arrière :


L'avant:


Détail d'un demi train avant :


Détail d'un demi train arrière :


Le jeu de direction :


Le combo Sidewinder Sv2 de chez Castle Creations :


La paire de jantes avant (offset 3mm) :


La paire arrière (offset 6mm) :


Maintenant passons aux habillages :

Lotus ELISE :


Porsche 911 :



WV New Beetle Race Car (83 pour mon département de naissance) :




Nissan Skyline R34 :




Ma petite dernière réalisation, Honda S2000 :






Voilà pour la "petite" présentation du machin avec lequel je glisse.

Pour la suite je compte la modifier pour la passer en countersteer, soit une motification du ratio av/arr pour faire en sorte que lorsque les roues avant font un tour complet, les arrières en font 3.

Merci pour les compliments à venir !!!!

c' est beau tout ça


j' aime paticulierement la beetle et la r34

Effectivement comme dit minirider: C'est beau tout ça

Par contre moi j'a plus un faible pour la S2000 , les couleurs et le kit déco lui vont parfaitement !!!

a voila la trés attendu présentation
aaaaaaaah que dire a part surper boulot les carro son magnifique mais j'ai moi aussi un faible pour la R34

J'aime beaucoup, mais c'est vrai que le carbone ça fait la difference....

très belle voiture j'adore les carro
pour les side sv2 tu as pas de problèmes ?
tu le trouve bien ?
et enfin il ne chauffe pas trop ?
merci de tes réponses

Comme je l'ai dis plus haut, merci pour les compliments !! Et les prochains !

Sinon le combo Sidewinder aucun soucis à déclarer. Niveau chauffe pas de risques car c'est du drift...

Avec un 2S en 40C de 4000mAh je tiens 2h facile...

Il est réglé de boite, j'ai juste mis le cut off a 3,1v.

juste pour moi sa voir je c'est en quoi consiste le countersteer mais sa apporte quoi globalement

merci funky de tes réponses

Le countersteer c'est le faite de drifter en se rapprochant de l'echelle 1.

Si tu veux tu as l'impression d'avoir une propulsion etant donné que les roues arrières tournent 1,5 fois de plus que l'avant.

C'est pas du drift en crabe iu tu n'as pas besoin de contre-braquer.

Countersteer=contrebraquer

ah daccor merci de l'info sa fait un moment que je me poser la question

c'est dommage sur ma kyosho sa sera pas possible a moin de trouver un pignion de différentielle plus petit a l'arriére mais c'est pas chose gagner ou alor faut que je le fasse moi méme

c' est chaud avec un chassis a cardan mais ça a deja été fait

j' adore le counter steer faudrait que je retente le drift avec ça... mais j' ai pas beaucoup de spots avec un beau bitume

La piece existe chez HPI ou c'est du home made?

(Tu vois, c'est un peu le violet de la 911 dont je parlais. Avec capot, coffre et toit noir, ça peut le faire)

pour countersteeriser ton chassis ?

il suffit de changer le ration des courroies donc tu dois pouvoir trouver ça chez eux ou chez les accesoiristes

je pense que badboy parle de sa kyosho ex-thermique, qui n'a pas de courroies .... du coup en effet ça parait pas évident.

Il faut changer le couple conique dans le diff arrière !

Pignon d'attaque + gros avec la couronne de diff + petite.

Et c'est vendu par HPI?

Ben je crois qu'on parlais d'un Kyosho non ?

Sinon HPI ne fait pas ça mais il y a un site connu qui est spécialisé dans le drift Rc.

http://www.rc-race-and-drift-japan.com/