Avis de recherche Bullet ST.

par Getehy le Mar 1 Nov - 19:21

Salut tout le monde,

J'ouvre ce post parce que je suis à la recherche d'infos sur le HPI Bullet ST Flux.
Il est tres peu representé sur le forum et reste introuvable depuis le printemps.
Peut etre savez vous pourquoi..?

Bref, toutes les infos qui concernent le Bullet ST sont les bienvenues ici.
D'avance merci.

par Getehy le Mer 2 Nov - 15:06

Personne n'a rien a dire sur le Bullet ST....???

par Getehy le Mer 2 Nov - 22:20

Serieux, excusez moi d'insister, mais impossible de mettre la main dessus....
Quelqu'un aurait un tuyeau???

par sonic le Mer 2 Nov - 23:17

aparament il est pas très connut le bulet mes si tu veut un link pour l'acheter en voila un deux trois Quatre cinq six

étapes j'ai la flemme de faire dautre recherche

est surtout n'oublie jamais " google

"

par Getehy le Mer 2 Nov - 23:24

Pfiouuuuu..... scratch

Je suis une vraie quiche des qu'il faut chercher sur le net....
En tous cas, merci beaucoup.

Par contre, j'aimerais quand meme savoir pourquoi il est si difficile a trouver et est ce que ça veut dire que les pieces aussi sont rares???

par sonic le Jeu 3 Nov - 17:33

parcontre la j'en trouve que sur phi europe, mais si t'en veut un, achete le d'ocaze parce que le moteur brushless d'origine est beaucoup trop petit pour un monstre comme sa Wink

par Getehy le Jeu 3 Nov - 17:41

Je cherche un peu sur le net et impossible de trouver des pièces...
Comme pour le Trophy Truggy d'ailleurs....
Ca ne donne pas tellement envie de craquer si on ne peut pas reparer ni meme optionner.....

par Audi_R18_24 le Jeu 3 Nov - 19:49

Fox_ a écrit:Salut, je suis moi même possesseur du Hpi bullet Flux, et moi je le déconseille. En tout cas pour ceux qui aiment la vitesse et les sauts.

Premièrement, ne pas utiliser de batterie NIMH. Car tu auras une autionomie pourrie.
La transmission est sous dimensionné, les noix de cardans s'usent très vite et les cardans de roues sortent de leur logement sur des gros appuie en virage ou réception de saut.
Ensuite, en 7.2V la vitesse est ridicule.
Donc j'ai changer tout le combo moteur/esc pour avoir un meilleur rendement, plus de puissance et de vitesse sur des lipo 3S.
A partir de la on peut s'amuser, mais vu qu'il est sous dimensionné, y a tout qui péte.
La tenue de route est moyenne, pas de barre anti rouli, servo de direction faiblard, et des jeux mécaniques que je trouve abusée dans chaque roue.
Les roulements de roue s'use tres vite.

En gros depuis que je l'ai, j'ai deja changer toute la transmission, tout les triangles et fusée de roue. Les jantes se tordent facilement.

C'est bien pour faire joujou dans de la pelouse avec des sauts modéré et sans avoir une vitesse max élevé.

après je sais pas si tu as vu mais ça donne pas envie

mais il a un,e bonne bouille Twisted Evil

par minirider42 le Jeu 3 Nov - 19:51

yavait un boulet mt flux quand jsuis allé faire un tour sur la piste...

il a roulé 5 min Rolling Eyes

jsuis incapable de te dire si c' est l' electro le chassis... ou la conduite du proprio mais j' ai même pas eu le temps de l' essayer laisse tomber

le look est terrible mais ça a pas l' air fiable et l' electro est pas adaptée Embarassed

par Getehy le Jeu 3 Nov - 20:00

C'est vrai q'il a une gueule d'enfer.
Par contre, plus ça va plus j'ai l'impression qu'HPI n'est pas au top en TT.
Me trompe-je??? Very Happy

par Audi_R18_24 le Jeu 3 Nov - 20:17

pas sur que tu te trompe à part sur les BAJA , les Hot Bodies enfin je trouve et les Trophy qui d'après BIBI40 sont bien Twisted Evil

et puis peut-être les savage flux et nitro mais je sais pas trop Suspect

par Getehy le Jeu 3 Nov - 20:29

Le Trophy me plait beaucoup aussi. LA version truggy.
Mais c'est pareil, je ne vois aucune piece ni option......

par Audi_R18_24 le Jeu 3 Nov - 20:33

va voir sur le post de BIBI il y a des options alu HOT BODIES ou HPI Twisted Evil

et j'ai pas l'impression qu'il y est besoin de beaucoup de choses Suspect

ici on voit qu'il y a des pièces carbone et alu (fait gaffe il y a 2 pages) Twisted Evil

moi je prefére le Trophy truggy au Bullet mais le Trophy est plus cher Twisted Evil

par Getehy le Jeu 3 Nov - 20:36

Comme c'est compliqué le choix d'un RC...... Wink

par Audi_R18_24 le Jeu 3 Nov - 20:38

mais comme c'est bien quand on le reçoit content de son choix et qu'il est tout neuf Twisted Evil

http://www.traxxas-vxl.fr/t5589-le-trophy-truggy-flux-de-bibi si tu as pas encore vu Wink

par Getehy le Jeu 3 Nov - 20:46

Si j'avais commencé a le lire mais je ne sais plus où donner de la tete en ce moment entre le Rustler et la Sprint... HEureusement que le Summit est sage.

par Audi_R18_24 le Jeu 3 Nov - 20:48

gentil le gros Summit gentil

par minirider42 le Jeu 3 Nov - 20:58

hpi naze en tt, faut le dire vite quand même

le savage malgré ses defauts est pas pret de se faire oublier...

et ils ont quand même des modeles deja mythiques... le baja... le hellfire aime

après le trophy bof... va voir hot bodies.. le d8t lui il est sympa Twisted Evil

par Getehy le Jeu 3 Nov - 20:59

En plus il n'en peut plus ce soir....
Ses accus sont chargés depuis hier soir et il n'est pas sorti aujourd'hui a cause de la pluie. J'ose pas lui dire que ce week end je ne vais pas avoir le temps..... Embarassed

par Getehy le Jeu 3 Nov - 21:01

Le truc qui m'ennuie un peu sur ce que vous me dites sur HPI, c'est pour la Sprint....
J'ai beaucoup de mal a trouver les pieces que je cherche et je pensais que ça serait plus simple.
Apres, il faut peut etre que je trouve une boutique HPI....

par Audi_R18_24 le Jeu 3 Nov - 21:02

Getehy a écrit:En plus il n'en peut plus ce soir....
Ses accus sont chargés depuis hier soir et il n'est pas sorti aujourd'hui a cause de la pluie. J'ose pas lui dire que ce week end je ne vais pas avoir le temps.....

il va te roulé dessus et te manger Twisted Evil

après sinon il y a les hot bodies à convertir mais je sais pas si il y a les pièces Suspect

et lui aussi hpi D8S

par minirider42 le Jeu 3 Nov - 21:07

Getehy a écrit:Le truc qui m'ennuie un peu sur ce que vous me dites sur HPI, c'est pour la Sprint....
J'ai beaucoup de mal a trouver les pieces que je cherche et je pensais que ça serait plus simple.
Apres, il faut peut etre que je trouve une boutique HPI....

la sprint est un super chassis... les pieces se trouvent bien... ebay us est ton ami Twisted Evil

après faut fouiner un peu pour trouver les options... ça s' optionne generalement moins que les tt Smile

par Getehy le Jeu 3 Nov - 21:13

Comme je le disais sur le post dédié à ça, la Sprint je veux en faire un "chassis de vitrine".
Le drift je n'en ferai que tres rarement mais en expo, un petit chassis alu carbone ça le fait toujours.
Je n'avais pas pensé a ebay....
merci

par minirider42 le Jeu 3 Nov - 21:17

ebay c' est comme plein de magasins regroupés... ya des boutiques du monde entier ttes reunies
de la piece d' occase, neuve...

c' est le paradis du rc ce site Very Happy

par Getehy le Jeu 3 Nov - 21:50

Oé bin meme au paradis du RC y'a pas de chassis carbone pour Sprint 2..... laisse tomber

Elle va m'occuper un moment celle là je crois....

par minirider42 le Jeu 3 Nov - 22:11

cherche graphite... c' est pas tout le temps marqué carbone Wink

par Getehy le Jeu 3 Nov - 22:19

En fait c'est même jamais maqué carbone....
Nan mais je vais etre patient. Les magasins vont bien finir par faire leurs stocks sutout s'ils affichent les produits....

par rc-driver le Mer 9 Nov - 21:28

C'est vrai que le bullet n'est pas très vieux mais il y a de plus en plus de pièces pour cette voiture, surtout sur ebay.
Idem pour le trophy.
Personnellement, je n'ai aucun mal à me procurer des pièces pour mon bullet.
En plus, ça ne casse pas souvent (juste en cas de choc violent comme avec n'importe quelle rc) et je sais maintenant quelles sont les pièces plus fragiles à avoir en réserve.

par Michel13 le Mer 9 Nov - 21:39

Bonjour à vous,

Je suis moi aussi en train de craquer pour la Bullet, je trouve qu'elle a un look d'enfer.

Pour la fiabilité, je crois que ça dépend de l'utilisation, mais surtout de la puissance fournie au moteur : avec des accus 2S (7,4V), ça risque moins qu'avec des 3S (11,1 V): la vitesse est moins importante et la casse aussi.
Par contre les sensations sont différentes, et à force d'accrocher, on est tenté par un max de puissance et de vitesse, et c'est là que les ennuis commencent !!!
Bon je n'ai pas encore testé, mais c'est ce que j'ai retenu des forums que j'ai parcourus.

par minirider42 le Mer 9 Nov - 21:42

c' est le cas avec toutes les voitures... et tu verras... une fois prise en main t' as tjrs envie de plus alors autant prendre un chassis qui encaisse Smile

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