Mon E-Maxx!

Cela fait quelque temps que je suis inscrit sur ce forum, mais je poste que très très rarement mais je vous lis à tout les jours sans exeption

Mais bon venant ont à l'essentiel de ce topic, mon E-Maxx.
Je l'ai acheté v'la a peu près un 1 ans et demi en version brushed. Il a ensuite passé en version "single velieon", mais c'était vraiment pas une réussite.J'ai donc décidé d'acheter un Mamba Monster que j'attend depuis quelques temps et que j'ai toujours pas reçu.

Voilà quand même quelques photos:

















Voici la liste des options:
Cardans Options
Slipper RRP
Cardans options centraux
Hexa 17mm
Support amortisseurs X2
Triangle avant RPM

Voilà c'est à peu près tout pour mon E-Maxx(pour l'instant ).

il en jette ton maxxou il est plus propre que le miens
sinon tu verra le mamba monster déchire!!
j'attend la suite avec impatience^^

je suis d'accord avec maniaxx le mamba il déchire !!

VALENTIN

Doyon-12 a écrit:

Tu as un amorto plier sur cette photo?

très beau se maxxou
tu comptes rouler en lipo combien de "s" ?
pour l'amortos il n'aurait pas juste bouger de son emplacement du bas enfin j’espère

Salut !
Magnifique ton e-maxx
Mais je ne savais pas qu'il était aussi large !!
Tu dois bien t'éclater avec ça ^^

oui moi aussi je le trouve large c'est à cause de quoi ?

ses roues doivent avoir un deport enorme parce que là il est bien large ouais

les ressorts de mon mta faisaient ça... les ressorts bien longs trop comprimés ça part sur les cotés

ca me semble un peut trop pour le déport

Effectivement, les roues sont plus éloignés des fusées qu'a l'origine, c'est une option ou ce sont les jantes qui font ca?
Au fait si tu passe en mamba monster il faudrat que tu mette des bulks alu parceque la il ne tiendront pas si tu fait des jumps

Je compte rouler en 4 et 6s mais principalement en 6s. Non ce n'est pas un amorto plié c'est seulement le ressort comme la dit mini. Pour le deport c'est vrai que c'est beaucoup, mais en achetant ces jantes je n'avais pas remarqué le déport, mais bon moi j'aime bien le comportement comme sa, beaucoup plus stable et plus fun à conduire.

Sinon si il est propre c'est parce que j'ai fait une révision complète.Car d'habitude il est beaucoup plus sale.

Pour les bulks alu c'est la prochaine option!

Alors les bulks alu te seront d'une grande utilité en 6s

... Je viens de comprendre ce qu'était le deport

New!

J'ai reçu la mamba! Après "seulement" presque 4 mois...

Sinon voilà quelques photos de la bête:





Y'a pas à dire sa envoie GRAVEEE!

oui ça doit te changer du brushed

c'est ca qu'est bon!

4 moi pour etre livré ?
sinon magnifique ton E-max j'aime bien le déport des jante

Oui 4 mois pour être livré^^

C'est clair que sa change du brushed. On pourrait presque dire que le brushed était du jouet tellement que le brushless est puissant

Je crois que j'ai un problème de diff arrière. Sa fait 2 que je brise en une semaine. Qu'est ce que je fais de pas correcte? Ou bien c'est un point faible? Sinon il existe une façon de les renforcés? Merci pour votre aide

Il me semble( j'en suis pas certain) que les differentiels sont renforcés sur la version brushkess et non sur le brushed et comme tu as une reconversion je pense que c'est dûe a ca...
Maintenant je ne sais pas si c'est l'huile qu'il y a dedans ou le diff en entier. Tu as cassé la couronne ou les pignons a l'interieur( des planétaires je crois qu'on dis comme ca :p )?
A bientot en esperant que tu trouve une solution

C'est la couronne. Non c'est les mêmes diff sur le brushed et le brushless. Demain je vais aller chez mon revendeur voir s'il a sa en stock. Et si sa brise encore je verrais pour une solution plus extreme.

si tu limes tes couronnes très rapidement c' est peut etre que le pignon d' entree est usée... ou mal calé

regarde quand tu montes ta couronne neuve si ça bouge ou si c' est bien "en place"

Aujourd'hui j'ai commandé:

RPM TrueTrack
Diff RRP renforcé
Field Link
Bulkheads alu arrières
Skids Plates en alu

La semaine prochaine je devrais commander:

Big bores
Chassis Braces alu
Paddles Tires

Après sa j'arrète les frais pour quelques temps. Sauf si j'ai assez d'argent a Noel PEUT-ÊTRE un beau chassis FLM.

Pour mon problème de diff, j'ai décidé de prendre celui d'en avant et de le mettre en arrière en attendant que mon revendeur reçoive mes pièces. Donc je suis obligé de roulé en 2 roues motrices. Mais c'est mieux que rien

Ouah tu auras de quoi t'occuper en recevant tes piéces
Ou as tu trouver les diffs renforcés? Ca m'interresse
Sinon plutot que de prendre un chassis flm, prend les longerons alu d'abord, c'est moins lourd et ca rend tout aussi solide, enfin c'est ce que j'ai compris et c'est ce que je ferais bientot sur le mien

PS: moi aussi je roulais en 2 roues motrices a cause d'un cardan et ba je te le conseilbpas du tout!! trop de puissance dans la transmission arriére conclusion: un diff cassé au bout d'un run !..

Le diff renforcé je l'ai pris sur ebay ICI mais ils sont très rare a trouver, car je crois qu'ils ont arrêtés la poduction. Sinon j'en aurais commander 2-3 (un de secours )

Pour l'instant j'ai pas de problème en 2 roues motrices, mais sa freine beaucoup moins

Aujourd'hui j'ai faite un run dans la neige( et bien oui au Québec nous avons de la neige) et puis c'était vraiment pas terrible en 2WD. Et puis je crois que les paddles vont être très rentable. J'ai quand même eu beaucoup de plaisir

J'en ai marre de briser des diffs sa fait 3 en 3 semaines. Je comte donc passer au diff de LST2. Je vais faire comme SA. C'est un petit peu de bricolage mais après sa je devrais avoir la grande paix.

Donc à suivre...

au pire achete un lst2...

c' est le plus beau/solide mt qu' il y ait une fois fiabilisé... rien que les amortos option sont des oevres d' art

le seul soucis c' est que pour une beau modele d' occase en BL c' est 600/700 euros... minimum

Et c'est un peu sa le soucis Mais j'avoue avoir déjà penser à vendre l'E-Maxx... Car avec mon autre passion qui me coûte très cher (la motoneige) je n'arrive pas toujours à faire les 2 en même temps Et puis c'est là que j'ai réaliser que je perdrais beaucoup trop d'argent en le vendant, donc j'ai décidé de le garder et essayer cela

tu as peter les diffs renforcés??

Non, car se sont des diffs pour l'ancien E-Maxx du coup il ne fonctionne pas sur le nouveau.