combo xerun sur slash

je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poser ma question

penssez vous qu il est possible de monter un combo zerun avc vario de 80 ampere et moteur de 2500 kv ?

quel benefice pour la voiture , performance ....

a vous de jouer les slashmans

merci d avance

Tout dépend en combien de S tu veux tourner, en 3S, je te conseil le combo ezrun SC8 120A avec son moteur 2700kv.

glam62 a écrit:Tout dépend en combien de S tu veux tourner, en 3S, je te conseil le combo ezrun SC8 120A avec son moteur 2700kv.

le truc c est que j ai deja le combo sur ma str8 ep et que comme j en change pour un 2250 kv et 150 A de chez zerun , je voulais reconvertir ce combo sur le slash !! autrement c est pour tourner en 4 s !

ton 2500 kv ira très bien aussi, par contre en 4S, attention la casse, la mécanique ne le supportera pas et c'est pas les options qui arrangeront les choses, par contre en 3S avec cette confog, ça marche super bien

glam62 a écrit:ton 2500 kv ira très bien aussi, par contre en 4S, attention la casse, la mécanique ne le supportera pas et c'est pas les options qui arrangeront les choses, par contre en 3S avec cette confog, ça marche super bien

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merci glam , je pensse avoir tu tes videos sur you tube a l instant sur un parking d intermarche .. c est vrai qu il se bouge le slash en 2700 kv j ai aussi au fond du placard un zerun en 2780 kv a voir lequel monter dessus !!
et tu pensse que c tendu de monter le slash en roues de buggy 1 /8 ieme avec les adaptateurs traxxas j ai une bonne 10 aine de paire de pneus tt a finir en drift !!

Avec les adaptateurs, aucun problème pour tes roues de buggy 1/8

j'ai mis des adaptateurs aka sur mon stampede pour mettre des roues de buggy et j'en suis très content

wad a écrit:j'ai mis des adaptateurs aka sur mon stampede pour mettre des roues de buggy et j'en suis très content

merci wad

bonjour,avec les adaptateurs et les roues 1/8 ca ne force pas trop sur les roulements?

Pour ce qui est du zrun en 120a avec un 2700 kv ca marche super en 3s,j'ai monter ca sur le stamp 4x4 avec un pignon de 19.
J'ai voulu essayer une 4s et meme pas un run complet et transmition aux roue arrière foutue (trop puissant quand c'est d'origine).
Ca reste quand meme un peu plus lourd que le kit d'origine