Slash qui n'avance pas

Hello tout le monde,

Ca y est, une première panne sur mon Slash
Après une tite sortie pépére avec ma fille, mon slash refuse d'avancer

Le moteur tourne, la couronne aussi mais la voiture reste sur place.
Au sol, les cardans et roues ne bougent même pas ; quand je lève la voiture (les roues dans le vide, celles-ci tournent)

J'ai démonté le slipper et le diff, je n'ai rien vu de suspect. Mais je n'ai
pas assez de compétence pour diagnostiquer une telle panne.

une tite vidéo (pas bonne qualité) vaut mieux que des mots :



Merci de votre aide

C@C!M

ho ho

a première vu je pense pas que ce soit dans la gear mais plutôt derrière la couronne

quelle rapidité merci !

penses-tu à cette partie là (voir photo)



Quand j'ai démonté, tout était bien graissé, pas de dents cassées ...
un roulement HS peut déjà, si tôt ! cela fait à peine 2 semaines que j'ai la voiture.

pas facile de faire un diagnostique précis sans démonter

cela peut aussi être au niveau des planétaires dans le diff
vérifie aussi ci il y a bien la petite goupille ( clavette) derrière ta couronne

oui elle est bien prèsente, j'y ai pensé tout de suite.

Quand je redémonterai demain je prendrai des photos.

tite question, comment vérifier le bon état des planétaires, il ne manque pas de dents et tout est graissé (graisse d'origine grise)

merci.

avec ce genre de conneries ya pas 36 solutions... tu pars du pignon moteur et tu suis la trans jusqu' a l' hexagone de la roue en controlant absolument tout

ya forcement une vis qui manque, pas assez serre ou une piece de morte entre les deux


tu peux aussi essayer pour t' aider a trouver le truc qui deconne... de faire tourner les roues et de voir jusqu' on ça entraine la trans ( 'fin jme comprends ^^)

peut être les patins du slipper qui sont morts? et ça pour le savoir il faut en avoir en rab pour tester avec des "neufs".

Après je partirais plus sur les noix en sorte de diff....... mais comme tu es avec des cardans d'origine pas évident sans la "bête" sous les yeux.

As tu ouvert la GearBox?

Hello,

oui, j'ai ouvert la gear et ai pris des photos mais toutes floues ...

quand je tourne à la main l'axe du slipper, je sens les roulements de la gear tourner mais pas les roues.

@ minirider, je vais partir des roues et observer la trans. pas bête ça, merci .

Tu peut avoir un cardan qui tourne dans le vide aussi ..

Tes cardans tournent ou pas?

Manu91 a écrit:Tes cardans tournent ou pas?

oui mes cardans tournent les roues en l'air ; mais
dès que le pose la voiture ils ne tournent plus

je commence à démonter la gear et je vais mettre tout à plat

Démonte les roues et regarde si les hexa sont ok. Ensuite derrière les hexa il y a un pin (clavette) regarde si ils sont présent sur les deux.

Après tu peux ouvrir ta Gearbox

sinon ptetre la vis de la "noix" du cardan coté diff qui se serait enfuie

je l'ai dit hier car j'ai eu le soucis avec le miens, et d'ailleurs j'avais tout ouvert avant de voir que ce n'était que ça

ah oui dsl j' avais pas vu... ya des chances que ça soit vu que des que ça saute d' un coté toute la puissance part dans le vide

cacim j' ai le meme probleme depuis hier sur mon rusty !!!!

j' ai tout démonté gear box , diff , etc, et j' ai rien trouvé de suspect ....

tu dis que tes cardans tourne roue en l' air mais pas si le roue sont tombées !!!


mais si ta voiture est au sol et que tu accelere super progressif est ce qu elle avance ( moi oui , si je la lance super doucement , elle part !!! )


dans mon diff , tout est nickel aucun roulement abimé, ' ai changé l' ensemble couronne slipper, le pignon, déplacé le moteur, mais rien ni fait, je comprends pas ...

le probleme est survenu en fin d' un ros run en 31/76, j' ai fait plein de départ- stop ( totalement déconseillé a ce rapport !! ) je sais pas si ca vient de ca

d' un coup j' ai eu un brui comme si le pignon et la courronnne était pas alligné .... pourtant l' engrenement est parfait !!!

comprend pas


si tu trpouves dis moi ca m interresse...

ps : pour moi c' est ni hexa, ni cardans , ca c' est sur !!!

et le diff a l' air de fonctionner normalement ...

help

quand tu le bouges au sol... ça entraine ton moteur ?

À la sortie du diff , regarde si il y a encore les vis qui empêche le cardan de tourner dans le vide .

Manu91 a écrit: ........Après je partirais plus sur les noix en sortie de diff.......

minirider42 a écrit:sinon ptetre la vis de la "noix" du cardan coté diff qui se serait enfuie

Totorgex a écrit:À la sortie du diff , regarde si il y a encore les vis qui empêche le cardan de tourner dans le vide .

euh.....

euhhhhhhhh

peut être le convertisseur de couple électronique qui permet un démarrage tout en douceur

Reste plus qu'à ouvrir le diff si ce n'est pas les pins de noix de cardans...

( moi perso mon diff est comme neuf , roulement, pinons, tout est nickel, j' ai tout regraissé : je pense pas que ca vienne de la ....)

Bon ben j' ai insisté, vu qu' en démarant super doucement et progressif, elle part !!!

j' ai mis des grand coup de gaz, par moment elle reprenait de l' acceleration
puis elle s' arrete, ca tournes dans le vide ...
je vais voir et la : surprise: l' axe moteur est ressorti d' un cm du coté du cache, donc enfoncé d' un cm coté pinon .... ( je mettrais une photo sur mon post du rusty )
du coup je ne sais pas si le problème était déja du a mon moteur, ou si je l' ai sabré en forcant a rand coup d' accel ...

j' espère que ca vient pas du moteur pour toi cacim

en tout cas je vais suivre avec attention ce post, puisque mon probleme était le meme....
j' espere que ca va se decanter.....

moi j' ai recommandé un moteur dans la foulée chez hobby :
on verra quand je le recois si c' est le probleme persiste, sinon c' est que ca venait du moteur ....

Ouais peut être l'aimant qui c'est dessertie suite à une chauffe. C'est sympa de tirer long mais l'électro n'aime pas trop

hello, tout le monde,

désolé pas eu trop le temps de démonter la tuture, j'ai du conduire ma fille à l'hôpital en urgence.

Dès son retour je m'attaque à ce problème.
En tout cas un grand merci pour vos lumières.

PS : pour ce qui est du moteur, j'en ai un deuxieme, je vais donc essayer cette piste puisque je n'ai rien vu de suspect lors du démontage.

Je vous tiens au courant. et désolé pour ce silence, mais la famille est sacrée

normal en même temps occupe toi bien de ta petite et qu'elle se rétablisse bien , le RC ne va pas s'envoler

Hello tout le monde !

Ma fille étant sortie de l'hopital , je me suis remis sur le problème du Slash.
J'ai démonté le diff et l'ai examiné sous toutes les coutures ...
J'ai finalement trouvé ce qui déconnait : le pignon d'entrainement n° 3195 était déboîté de l'axe n° 2754.
Ci dessous un tit shéma pour mieux comprendre



Voili pour les news.

En tout cas un grand merci à vous pour votre aide

De plus, ayant racheté le slash de Bacus38, j'ai offert le slash 2wd à ma fillle
qui m’accompagne lors de mes sorties. Ensemble, nous avons trouvé un club indoor
à 10 min. de chez nous.

En 2 mots, que du bonheur !

@ +++

C@C!M

Content que tu es trouvé ta panne!!!!

oui moi aussi, surtout que c'était pour Mademoiselle le Slash !

bien au moins c' est réglé !!
moi je vais redémonter mon diff voir si c' est pas ca ...