savage xl bl

savez vous ou trouver un chassis de savage xl neuf en france pour le convertir en bl

je precise qu'il me faut un chassis nu et je pense que c'est introuvable

tu peux faire l'inverse aussi
tu prend un savage flux HP ou 2350 et tu achète le kit de conversion HPI pour le passer en XL
le kit comprend chassis , fusée et cardan central, faut juste rajouter une carro plus grande

en France j'ai rien trouvé mais tu as le kit là
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAAKM

c'est ce kit auquel je pense , il permet de passer un savage normal en XL

n'y aurait il paqs de chassis complet*

ben de toute façon pour passer un sav thermique au BL t'as pas mal de pièces a changer donc les 4 cardans qui vont aux roues, ce qui veut dire fusée et porte fusées aussi, donc hexa de roues et nouvelles jantes ........
sans compter la boite de trans centrale.......

ne peut on vraiment pas trouver un chassis complet a convertir en bl que ce soit un revo ou un savage en france

salut
essaie de voir sur SPARETEC-RC

d'occase tu doit pouvoir trouver un chassis en cherchant bien

renseigne toi auprès de remes67, il a convertit un savage fumant en BL, pour savoir quelles sont les pièces nécessaire
ce sera de toute façon idnetique que ce soit un normal ou un XL

ou alors je peut acheter les pieces une par une et en plus ca me laissera plus de choix.
déja:
le chassis xl http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=73941
la boite radio du flux http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=85236
les triangles rpm avant gauche arriere droit http://www.rcteam.fr/options/4030-rpm-triangle-avant-gauche-arriere-droit-noir-82012.html
avant drois arriere gauche http://www.rcteam.fr/options/4028-rpm-triangle-avant-droit-arriere-gauche-noir-82002.html
bac accus http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=10090 etc...

ou alors ce kit: http://www.rcteam.fr/pieces/4400-hpi-kit-de-conversion-savage-x-flux-102534.html
avec les triangles rpm et quelques autres bricoles et biensur moteur contro sera plus simple mais pas xl.

vous vous demandez peut etre pourquoi ne pas acheter directement le savage flux , et bien parce que ca me laisse le choix de monter directement des pieces option ,un mmmv3 et moteur mmm 2200kv car celui sur l'origine crameetc...



qu'en pensez vous?

ou carrement acheter un savage xl fumant et direct virer le moteur le pot le réservoire et acheter le support moteur le support vario et les bacs a accus.

est-ce possible car je peut peut mettre en vente tout ce qui ne sert a rien en plus neuf

le moulin et contro du sav flux c'est du castel rebadgé, donc que tu prnne le Torc ou le MMM c'est la même chose

convertir le Sav fumant en BL risque de te couter plus cher que tu crois, les cardans sont tous a changer donc les fusée et aussi, en plus tu doit changer la boite,
en fait la trans du fumant aime pas la patate du BL et risque de te peter dans les doigts

tu veux te faire un Sav XL BL, prend toi un Flux et le Kit de conversion HPI
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=102404

mais le blur est réputé pour cramer.
sinon que pensez vous du summit brushless de chez rc8.


http://www.rc8modelisme.com/fiche-produit.php?produit_id=5524&reference=295610&marque=TRAXXAS&designation=TRAXXAS-SUMMIT-SERIE-SPECIALE-RC8-AVEC-MOTEUR-MAMBA-MAX-2600KV

avec les lipos maxamp http://www.maxamps.com/Lipo-6500-74-SUMMIT-Pair.htm (par contre je sais pas ou les trouver en france)

et du plastidip pour étanchéiser le combo et une bricole pour regler le probleme d'alimentation.

ensuite pour les options déja j'acheterais les triangles rpm el les fusées rpm de chez rc team(simpa d'ailleurs)et les cardans option traxxas.


ca me semble un bon compromis (mon but etent rouler sur une grande plage)


a pluch

le blur crame ?????
nouveau ça , faudra que j'en touche un mot a celui de mon SAV

mon blur aussi ce porte bien

et sinon pour le summit

regarde ici
http://brushlessmania.forumpro.fr/t4598-dites-bonjour-a-mon-savage-flux-xl

sinon j'ai trouvé plus simple en core mais je ne sais pas trop ce que le paquet contient je sais pas si li redonne le chassis d'origine , si c'est le 2.4 ou l'ancien, si il n'y a pas une erreur de prix car il est moin cher un flux d'origine . il ya peut etre une errur de prix ou de ma part ptet meme qu'il faut payer le chassis ou le savage .
aidez moi je me noie.

http://translate.google.co.ma/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.tcscrawlers.com/&ei=yqg7T8mkFqiu0QXMufxs&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dtcs%2Bcrawlers%26hl%3Dfr%26biw%3D1366%26bih%3D651%26prmd%3Dimvns

si le savage passé en xl revient au prix donné ce serait le paradis