Cherche explication modif electrique

Bonjour,
Je suis nouveau et je viens de recevoir mon SUMMIT 1/10. Ce n'est pas un VXL mais j'espère que vous ne m'en voudrais pas
J'ai lu que certains d'entre vous faisait une modif sur l'alimentation électrique qui consisterait à ajouter un UBEC afin de rendre constant l'alim en 6V vers l'ESC.
Existe t-il un post qui décrive précisément cette modif svp ? Car je ne l'ai pas trouvé

En attendant, je trouve ce forum vraiment

Merci beaucoup.

Daniel.
Edit :

J'ai trouvé ce schéma sur le fofo mais le hic est que j'ai 2 accus qui alimentent mon Summit.
Comment puis-je faire ?
Merci

tu la branche en serie

yoann du 63 a écrit:tu la branche en serie

Je veux bien mais comment ça ?

Daniel.

niveau de la prise traxxas le + avec le - et le- avec+

Si je comprends bien ce que tu essaies de me faire comprendre :

1/ pour connecter mon second accu je dois forcément ajouter un connecteur Traxxas.

2. De ce connecteur Traxxas, tu me dis de relier le fil (-) au (+) du premier connecteur et le (-) du second connecteur au (+) ?

Ce qui fera 3 fils à insérer dans chaque plot du premier connecteur ??

Dan.

si tu veux pas te prendre la tete tu rajoutes deux fils d'alimentation a la prise du contro et tu alimentes ton bec avec.
n'oublie surtout pas d'enlever le fil rouge du contro au niveau du recepteur sinon tu grilles tout

Ou autrement tu fait une rallonge et comme ça tes pas embeter

Oui mais la rallonge faut bien quand même la plugguer à ses extrémotés.

SI quelqu'un à une photo de ce cablage je suis preneur car une photo est parfois bien mieux que des explications.

Merci et bonne fête de Noël.

Daniel.

yoann du 63 a écrit:niveau de la prise traxxas le + avec le - et le- avec+

Yoann,

Je n'ai pas compris.

Ca va faire pschiiiit, non ?





Dan4,

C'est quoi ton BEC ?

Je ne connais pas bien le Summit mais tu dis que tu as 2 accus.
Ils sont branchés tous les deux à l'ESC ?

Thierry

salut a toi

pour être honnête je vois pas ce que va t apporté de plus une alim en 6V sur ton esc surtout sur un EVX2 d origine

dit nous plutôt quelle est le problème que tu constates ou ce que tu voudrais améliorer sur ton summit afin que l on puisse te conseiller

je suis d accor avec toi cyril

Cyril63 a écrit:salut a toi

pour être honnête je vois pas ce que va t apporté de plus une alim en 6V sur ton esc surtout sur un EVX2 d origine

dit nous plutôt quelle est le problème que tu constates ou ce que tu voudrais améliorer sur ton summit afin que l on puisse te conseiller

ben ,pour moi, je vois le plus que ça vas apporter:d'origine le summit a la reputation de vider un accus plus vite que l'autre et là en se reprenant a l'entrée de l'evx2 (donc a la sortie des 2 accus)le bec vas tirer sur les 2 en meme temps et donc il se videront de la meme maniere .
ça permet d'eviter l'utilisation d'un troisieme accus pour la reception comme cela ce voit souvent sur ce gros mastodonte donc gains de poids et en plus tu gratte quelques degrés sur le contro.en plus generalement les bec integrés sont vites limités niveau puissance disponible. en fait c'est tout benef .

ludomoto a écrit:

Cyril63 a écrit:salut a toi

pour être honnête je vois pas ce que va t apporté de plus une alim en 6V sur ton esc surtout sur un EVX2 d origine

dit nous plutôt quelle est le problème que tu constates ou ce que tu voudrais améliorer sur ton summit afin que l on puisse te conseiller

ben ,pour moi, je vois le plus que ça vas apporter:d'origine le summit a la reputation de vider un accus plus vite que l'autre et là en se reprenant a l'entrée de l'evx2 (donc a la sortie des 2 accus)le bec vas tirer sur les 2 en meme temps et donc il se videront de la meme maniere .
ça permet d'eviter l'utilisation d'un troisieme accus pour la reception comme cela ce voit souvent sur ce gros mastodonte donc gains de poids et en plus tu gratte quelques degrés sur le contro.en plus generalement les bec integrés sont vites limités niveau puissance disponible. en fait c'est tout benef .

He bien voilà, Ludimoto à tout dit. C'est exactement cela. Donc ce soucis ne semble pas exister sur vos VXL. Il y a bien un autre forum qui en parle, mais tout le monde donne sa version de la modif mais je ne trouve pas de photo clair sur la manière de cabler la chose. Pour moi c'est plus parlant qu'un schéma. Pas grave je vais me débrouiller.

Pour répondre à Thierry, mon BEC est un TURNIGY 5-7.5A (8~42v).

Merci quand même.

Petite question pendant que j'y suis : c'est quoi la différence entre un VXL et un autre comme le 1/10 Traxxas Summit ?


Dan.

Pour le branchement :

Le plus sur un accus.
Le moins sur l'autre accus.

Attention : Il ne faut pas prendre n'importe quel plus et moins. Il y a un sens.
Le branchement des accus étant en série il faut prendre le bon plus et le bon moins.
Pour savoir lesquels il faut brancher un voltmètre et choisir ceux qui sortent le 16 volts.

Ensuite tu branches la sortie BEC sur le RX.
Il faut débrancher le plus qui va de l'ESC au RX sinon pschiiiit!!!

Si pas de prise disponible sur le RX tu mets un câble Y.

Thierry

tient une photo de mon instal:

en bas tu vois les fils d'alim du bec qui sortent de la prise du contro (dans mon cas il y en as 4:2 pour le bec et deux pour le ventilo et sont interupteur;la prise type servo vas sur le rx pour tout alimenter.
pour pouvoire tout retirer sans dessouder j'ais installé des connecteur dorés de 0.8mm trouvés sur labaie
et en haut tu vois la prise du contro avec le fil qu'il faut imperativement (le rouge) retirer sous peine d'alimenter ton rx 2 fois ce qu'il n'apprecirait pas du tout
en faisant comme ça tu est sure de bien tirer sur les deux accus en meme temps et tu limite la longueur de cablage
voila
@plus ludo

Merci Ludo pour la photo
4 fils dans une broche d'un connecteur, tu n'as pas peur de la chauffe !

Pour moi c'est plus clair maintenant.

Merci à tous.

J'attends de recevoir mon BEC et je m'y mets.

A+
Dan

Dan4 a écrit:merci Ludo pour la photo
4 fils dans une broche d'un connecteur, tu n'as pas peur de la chauffe !

ben fait non vus que le ventilo ne pompe quasiment rien et sont inter encore moins;de plus quand je tournes avec tout de branché c'est avec le stamp donc le bec ne reclame pas grand chose pour alimenter le servo, ça fait ça de plus pour le reste.là ou il force plus c'est sur le crawler mais comme j'ais pas besoin de ventilo et que le contro n'as pas besoin de gros amperages ça tiens nickel.