Ma Mustang VXL super pistarde

Salut, je vous présente ma mustang en version piste : pneus mousse dureté 42 av et 40 ar, largeur 26 devant et 30 ar
Un aileron un peu énorme mais indispensable pour pouvoir profiter pleinement des performances.
Je roule uniquement sur circuit, sur la piste goudron du club d'Antibes MRCA dans le 06
J'attend les bielettes réglables et les barres stab
Niveau accu, c'est du lipo 2s 50c
J'ai mis un pignon de 30, plus adapté à la longueur de la piste. Le 31 servant quand les pneus sont plus usés

présentation un peut légère mais jolie véhicule

Cyril63 a écrit:présentation un peut légère mais jolie véhicule

par contre l'aileron pas top

Présentation complétée.

Sans cet enorme aileron, l'auto ne tient pas.

a ce point la?

mais plus de photo qu pn regarde tout sa
on veut voir nous

Pour l'instant l'intérieur est full stock à part les fils de fer pour limiter le debattement des suspensions

Jolie jolie

et tu pense qu'elle monte a combien ta petrolette infernale??

sympa ta Boss 302, mais l'aileron fait vraiment bizarre mais c'est sur que vu la taille, tu dois avoir de l'appui ar

Pour ton aileron, tu peux réduire sa longueur, en le recoupant en son centre, tu enlèves une partie pour le mettre à la cote de la carro et tu refixes les 2 parties, avec un petit morceaux de lexan et des rivets pop.

A plus
pacecar

les rivet sa va faire exploser le tour??

team_la_caillasse a écrit:les rivet sa va faire exploser le tour??

Non, il faut des petit rivets diam 2,4. Tu as 2 pieces en lexan cela lui assure une certaine rigidité.

Aprés si tu as peur de tout exploser, tu peux aussi utiliser des vis de 2,5mm, avec rondelles et ecrou, mais les rivets, c'est plus rapide à faire

c'est bien vrai sa si non il y a les rivet a plaque qui s'ecarte en etoile comme sa pas de risque d'exploser ta carro

tu prend 2rondelle un rivet et tu place une rondelle de chaque coter et le tour et jouer

sa marche aussi c'est la même technique que le lexan en plus lourd

ses pas chere ma soulution
apre vous faite bien comme vous vouler ses pas mon porte monai

tien sa me fait penser qu'il me faut des rondelles et des rotule pour ma verolle , merci

L'aileron tient par 2 boulons, ecrous et rondelles. Ca tient très bien et çà coute rien. De toute façon c'est du consommable.

a sa veut qui que tu est souvent sur le toit et les pneus mousses sa accroche mieux que les pneus standard ?

les pneux mousse ses le top sa acroche du toner

les mousse sa acroche grave mais l'usure est plus qu'importante je m'en servai sur mes thermique dans le temps parfoi tu perd méme des bout sur les bord

oui mais le grippe est la

sympa cette mustang et l'aileron moi j'aime bien

il n'y a pas de pneu mousse ou route pour tous ce qui est bandit ?

il sert à quoi le bout de scotch sur la carro ? au niveau du par brise?

soit pour protéger soit parce qu'elle est morte enfin c'est ce que je pense

Salut, c'est pour la proteger car le goudron est assez abrasif et puis aussi pour la reconnaitre parmi les autres

D'accord d'accord ^^

Quelques nouvelles de la Mustang avec une bonne préparation :

BAR avant et arrière et les biellettes réglables pour de meilleurs réglages, notamment la garde au sol, désormais super basse.




Un nouvel aileron plus costaud :


Et rabaissement au maximum des masses :


J'ai également durci les différentiels avec de l'huile spéciale diff comme pour les 1/8eme. De la 150000 à l'avant et de la 60000 à l'arrière.

Résultat, une auto super agréable

A l'occaz, si tu as une vidéo en pleine action ce serait cool