Un vide a combler: Truggy 1/10 4*4 Elecrique!!!

Salut....

Je ne sais pas si vous avez remarquez, mais il manque un bon truggy 4*4 electrique en 1/10!!!
A part un Maverick(j'ai eu l'occasion de tester le buggy et hummmm..... ), un Ansmann Racing, et quelques productions chinoises, je trouve le choix tres limite....
Y a bien la solution de modifier un thermique en elec, mais j'ai un peu la flem.....
Allez Mr. Traxxas, a quand un Rusty 4*4?
Si vous etes interresse, faites le savoir!!!

CU

Asterix

je suis d accord avec toi il y a un vide .mais je pense pas que chez traxxas le projet soit a l etude car il serrai proche d un e-maxx ou e-revo ...

sinon j ai un nikko dictator 2 4x4 ,cardan metal, et twin motor.... qui vat devenir colector

chez tamiya ils ont une bonne gamme de vehicule correspondant a tes criteres .. .

Perso, je suis à la recherche d'un vrai buggy 4*4 électrique (aussi solide que du thermique) :?:

Apparemment Losi en a conçu un : c'est le Losi 8ight :!:

Affaire a suivre

Le 8ight-E brushless est , je crois , une série limitée , et je crois qu'il ne s'en vend plus , et , de plus , c'est un 1/8 ...

Il existe le Lazer ZX5 de chez Kyosho qui est très bon.

Quand au Maverick (Strada XB) je l'ai et certes c'est surement une production chinoise mais de très bonne facture. C'est un bon petit buggy 4*4.

Mais dans le secteur le Lazer ZX5 reste l'un des meilleur.

cyril63 a écrit:je suis d accord avec toi il y a un vide .mais je pense pas que chez traxxas le projet soit a l etude car il serrai proche d un e-maxx ou e-revo ...
chez tamiya ils ont une bonne gamme de vehicule correspondant a tes criteres .. .

L'E-Max est plus type Rock Crawler, et l'E-Revo joue plutot dans la cour des 1/8....
J'avoue que j'ai pas fais le tour des Tamiya, je vais voir.....

momo200 a écrit:Perso, je suis à la recherche d'un vrai buggy 4*4 électrique (aussi solide que du thermique) :?:
Apparemment Losi en a conçu un : c'est le Losi 8ight :!:

Si tu cherches des 1/8, y a pas de soucis, il existe des kits de conversion electrique pour quasiment toutes les marques..... Le PB, c'est que le budget n'est plus du tout le meme: gamme de moteur/contro differente, et alimentation en 5/6S pour avoir un setup qui tienne la route....
L'interet du 1/10 c'est le prix qui reste plus abordable....

timbeurland a écrit:Il existe le Lazer ZX5 de chez Kyosho qui est très bon.

Quand au Maverick (Strada XB) je l'ai et certes c'est surement une production chinoise mais de très bonne facture. C'est un bon petit buggy 4*4.

Mais dans le secteur le Lazer ZX5 reste l'un des meilleur.

Le Lazer est une bonne machine, mais ca reste un buggy; et des buggys 4*4 1/10, il y en a la pelle....
Les Mavericks sont pas mal concus, avec notament la possibilite de regle la geometrie du chassis dans tous les sens; mais ils ont de gros defauts a mon gout:
- transmission primaire non protegee, le moindre gravillon qui rentre te bouffe la couronne en 2s.... Et sur un 4*4 ca rentre beaucoups plus que sur un 4*2.....
- pas mal de jeu d'origine dans la geometrie; pas terrible la precision
- tout l'aluminium est de qualite chwingum..... Je crois que c'est pire que du Integy.... Je prefere encore du bon plastique que leur truc qui n'a aucune rigidite.... Faudrait refaire toutes les pieces avec un alu beaucoup plus rigide ou en carbone....
- amortissement d'origine pas top du tout..... Apres verification, les amortos ne sont qu'a moitie remplis...... Apres le plein fait, ca va un peu mieux......

CU

Asterix

L'E-Max est plus type Rock Crawler


alors la asterix on est pas d accord. pour moi il a rien d un franchisseur de rocher. bien plus proche d un e-revo destiné a l attack. parle en a timberland qui viens d en acheter un et en poccedant moi meme un maxxou je peut pas dire qu il soit proche d un rock

a la base le e-revo est une evolution du emaxx .

Oui je suis tout à fait d'accord avec Cyril63.

Le e-maxx est proche du e-revo à la différence qu'il est, à mon goût, plus apte à du tout terrain que le e-revo.

Et effectivement c'est une machine fait pour attaquer de façon lus agressive les surfaces pour lesquelles il est destiné contrairement au rock crawler.

Hello!!!

Yep, le terme rock crawler, n'est pas approprie.....
Disons Monster Truck?

Avec son poids, sa garde au sol, et la taille de ses pneus, je trouve qu'il sort de la categorie truggy.
Faudrait que j'en essaie un....

CU

Asterix

voila la on est ok .

Asterix a écrit:Hello!!!

Yep, le terme rock crawler, n'est pas approprie.....
Disons Monster Truck?

Avec son poids, sa garde au sol, et la taille de ses pneus, je trouve qu'il sort de la categorie truggy.
Faudrait que j'en essaie un....

CU

Asterix

Oui tu devrais essayer le E-maxx !!! je te garantis que tu l'adopteras de suite

Allez, qui est ce qui m'envoie son E-Maxx pour tester???

CU

Asterix

a deffaut de pouvoir tester matte des vidéo sur you tub.

cette ete je vais en vacances dans le 34 je te ferrai tester avec plaisir .

quelqu'un a un E-SAVAGE

perso avent de me lancé dans l'électrique je voulais un savage xl (le pris est en XL aussi!)

je pense que le e savage ce rapproche beaucoup du e maxx

poccedant un e-maxx datant de 2006 premiere génération 14.4v j avais justement hesité en le traxxas et le hpi. mais apres avoir consulté pas mal de fofo a l epoque je dit bien . tout le monde disait que traxxas etait de meilleur qualité.
c est surement moins vrai aujoudhui.

je pense que c est assé proche en therme de qualité et utilisation.

Le maxx est beaucoup plus fiable. La transmission d'un e-savage en bl ne tiendra pas longtemps (cardans,...). De plus le e-savage est de la taille 1/10 mais son poids s'apparente à un 1/8 ce qui fait de lui un 4x4 plutôt instable.

Perso, je prendrai plus un savage flux (nouveauté) si le budget le permet.

cyril63 a écrit:poccedant un e-maxx datant de 2006 premiere génération 14.4v j avais justement hesité en le traxxas et le hpi. mais apres avoir consulté pas mal de fofo a l epoque je dit bien . tout le monde disait que traxxas etait de meilleur qualité.
c est surement moins vrai aujoudhui.

je pense que c est assé proche en therme de qualité et utilisation.

Moi perso je pense que traxxas est encore mieux (ou en tous cas n'at pas moins bien) de nos jours , mon vendeur modelisme ma dit que de nos jours c'est les plus fiable et les meilleurs rapport qualité/prix, plusieur personne m'ayant conseiller traxxas je pense pas que la qualité de leurs matos est baissé , enfin c mon avis

en même temp un vendeur va jamais te dire qu'il vend de la daube



mais bon perso je trouve mon rustler super costaud méme avec toute les modif "fragilisante" que je lui est fait

C'est sur mais nos sont les meilleur

je suis aller sur le site asso et j'ai trouvé ca:http://www.rc10.com/ae/rc8t/rc8t_home.htm


a+

C'est un 1/8.

je sais

year !! bo goss le machin !!

Salut!!!

En 1/8, tu peux trouver un peu de tout, quitte a convertir un thermique en electrique; le seul pb, comme je l'ai deja dit, c'est que le prix n'est plus du tout le meme, que ce soit pour le kit, ou pour la propulsion....

Au passage, j'avais pas vu celui-la:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=31526&CID=EUR

Monte avec d'autres pneus, ca pourrait le faire!!!!
Quelqu'un connait?

CU

Asterix

Je remets à jour le post . J'ai trouvé sur modelsport un ansmann kryptonite brushless pour ~330 euros . Pas mal . Mais , sinon , il y a la solution d'acheter un lazer zx-5 , de rallonger les bras de suspension , et les cardans ... On a un truggy 1/10 .
N'oublions pas que traxxas considère son e-maxx comme un 1/10 (en tout cas le 3906 , mais je ne me rappelle plus pour le 3905 .) Sinon , en dernier recours , il y a le hpi rs4 mt , mais qui ne se fait plus .

val1000 a écrit:quelqu'un a un E-SAVAGE

Oui moi

Et il n'y a pas trop de casse ?

J'amais rien cassé, Le BL que j'ai monter et calculé pour etre un poil plus puissant que les 2 brusched d'orrigine (550w pour l'origine et 600w pour le BL)
bon monté avec des pignons alu, et des cardan acier, c'est tous.
Je doit dd'ailleurs lui refaire un caro, car celle d'origine est tombé derriere une des etagere (qui je ne deplacerais que quant je demenagerais...)

Il existe le Sparrowhawk XT de Thunder Tiger qui est un Stadium Truck 4x4 et électrique. Il est vendu RTR

Voici la description en anglais:

1. 100% factory assembled
2. Composite tub chassiswith countersunk battery tray
3. 4WD shaft driven off-road truck
4. Front and rear universal (CVA)
5. oil-filled coils over shock absorbers
6. Full ball bearings on axles
7. Cast aluminum motor plate and mount
8. Extra long racing suspension arms
9. Hardened steel gear differentials
10. Race ready glued wheels and tires
11. ACE RC R/C AM 2-Channel radio gear
12. High performance electronic speed control
13. Super performance 19 Turn 550 type Motor
14. Fully upgradeable with hop-ups
15. Competition slipper clutch

Lien: http://www.tiger.com.tw/product/6537-F.html

Voici un vidéo:


Il a l'air pas trop mal.