Re: Mon stamp vxl 3s en 2x4

par Audi_R18_24 le Mer 25 Jan 2012 - 13:31

Pso60 a écrit:
yoann du 63 a écrit:et bien toute la famille va rouler ensemble:lol:
et ta pas trouver sur un autre cite ton bolide pour ton papa,je la trouve un peut chere non
tu trouve qu il est chere ? avec 15 euro de frais de port en plus seulement ?apres je connait pas le prix de celui la mais si j aurai su je l aurait acheter la bas mon stamp vxl ici il est a 279 e avec 15 e de frais de port , fait le calcul .car moi jai lâcher 395 euros (jai une crampe d un coup au portefeuille mdr) .....donc jen conclu que cest moins chère sur ce site .

ça fait port compris 240 euros pour la sous-marque d'HPI alors que l'ancien e-firestorm brushless est à environ 265 euros frais de port compris chez speed rc Twisted Evil

ou chez RC TEAM 288 fais de port compris Twisted Evil

regarde le post de fab4343 http://www.traxxas-vxl.fr/t5857-hpi-e-firestorm-flux il n'a pas beaucoup cassé et en est très content Twisted Evil

seule bémols pas de batteries et de chargeur

mais sur le strada la batterie a une petite capacité et le chargeur est lent negatif

par Pso60 le Mer 25 Jan 2012 - 13:58

Kid XLR8R a écrit:Tiens donc, une fusée arrière!!! C'est la première pièce que j'avais cassé sur mon Kidster. Par contre, je l'aurais changé par du RPM, c'est moins cher et plus robuste. L'alu c'est solide mais si ça tord, c'est foutu. Si tu veux de l'alu, vaut mieux le mettre sous la carro, les pièces extérieures en RPM faisant fusible en cas de gros choc. Depuis que j'ai cette config, je n'ai plus rien cassé niveau chassis

oui ma fusee a craquer betement sur un trotoir lol , une fusée en rpm tu dis cest ca ? jen ai pas vu :/ faudrait que tu m envoie ta configue alors que jen prenne quelque note kid ^^

par Pso60 le Mer 25 Jan 2012 - 14:01

Audi_R18_24 a écrit:
Pso60 a écrit:
yoann du 63 a écrit:et bien toute la famille va rouler ensemble:lol:
et ta pas trouver sur un autre cite ton bolide pour ton papa,je la trouve un peut chere non
tu trouve qu il est chere ? avec 15 euro de frais de port en plus seulement ?apres je connait pas le prix de celui la mais si j aurai su je l aurait acheter la bas mon stamp vxl ici il est a 279 e avec 15 e de frais de port , fait le calcul .car moi jai lâcher 395 euros (jai une crampe d un coup au portefeuille mdr) .....donc jen conclu que cest moins chère sur ce site .

ça fait port compris 240 euros pour la sous-marque d'HPI alors que l'ancien e-firestorm brushless est à environ 265 euros frais de port compris chez speed rc ou chez RC TEAM 288 fais de port compris
regarde le post de fab4343 http://www.traxxas-vxl.fr/t5857-hpi-e-firestorm-flux il n'a pas beaucoup cassé et en est très content
seule bémols pas de batteries et de chargeur mais sur le strada la batterie a une petite capacité et le chargeur est lent

bas en faite mon pere veut une 4x4 pas trop chere 200 e max et en 1/10 pour debuter et a son gout . Smile

ca a pas etait facil de lui trouver celle la , dit toi jai fait tous les voiture dispos sur le site avant quil me dise quil aimait bien celle la lol

par Kid XLR8R le Mer 25 Jan 2012 - 14:59

Pour ma config, parcours mon post, détails pages 1&2:
http://www.traxxas-vxl.fr/t2878-le-rustler-vxl-du-kid
Voici un lien où acheter les fusées:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681122_415&products_id=19142

par Pso60 le Jeu 26 Jan 2012 - 8:17

ok kid jirait voir ca Wink

sinon jai une tiote question en passant je vais commander cette accus http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/5980-rc-plus-accu-lipo-python-plus-car-74v-50c-5000-mah-rc-ppc50-5000-2s.html peut importe le prix yen a plus chez hobby pour germany , et jveut pas pas attendre des annees pour la recevoir jai deja donner . bref je veut juste savoir ce quil faut comme adaptateur , il dise que cest une prise tube est ce que ca http://www.modelsport.co.uk/etronix-female-trx-plug-to-two-4.0mm-male-connector-adaptors/rc-car-products/39228 ca peut sadapter sur laccu?

sinon voila letat de ma fusee , http://i41.servimg.com/u/f41/17/11/29/48/dsc_0910.jpg. je recoit fusee av et ar dans 2 a 3 jours en RPM , jai reçu mes barre alu bleu que jai instaler me manque plus que celle de direction a 98mm puis mes weele aussi alu bleu et mes garde bout rpm http://i41.servimg.com/u/f41/17/11/29/48/dsc_0911.jpg, jante et pneu anaconda bientot en arrivage ainsi que carroserie chevrolet hd ^^ me manquera plus que quelque pièces rpm comme le parchoc avant , cache moteur, suport de fusee , triangles av et ar , amorto big bore (lhuile par contre je cest pas quoi prendre ) et un accus je pense que ca sera deja bien pour commencer .

par Audi_R18_24 le Jeu 26 Jan 2012 - 20:54

avec le vxl-3s il y a pas besoin de 250A car là tu as une batterie de 250A alors que le vxl-3s consomme 65A en constant et 100A en peak donc une 25C prise Traxxas ou Deans ça fait 125C ou 35C ça fait 175C donc ça suffit et c'est moins cher Twisted Evil

http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/5406-rc-plus-accu-lipo-python-plus-car-74v-25c-5000-mah-rc-ppc25-5000-2sx.html 25C
ou http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/5407-rc-plus-accu-lipo-python-plus-car-74v-35c-5000-mah-rc-ppc35-5000-2sx.html 35C

yoyo 03 a écrit: Conssomation des moteurs Velineon :

*380 (mini e-revo/mini summit/mini rally/mini slash) : 25A en constant et 50A en peak
*3500 (bandit/rustler/stampede/slash/slash 4x4) : 65A en constant et 100A en peak

Une fois les informations ci dessus acquise il vous est enfin possible d'isolé les lipos qui correspondent à vos besoin.
(3)*le courant de décharge exprimer en "C", 20C ; 30C ; etc (plus le chiffre est grand meilleur c'est, le minimum recommander reste 20C mais le 40C est à recommander)

Illustration avec une lipo :

nous savons que c'est une 3S de 11,1v avec une décharge de 30C
pour en calculer le courant de décharge il suffit de multiplier les mAh par le nombre de C, en l'occurrence 2200mAh x 30 = 66A

(Pour mémoire 2200mAh est égal à 2.2A)

Par conséquent cette lipo est adapter aux mini velineon qui consomment 25A en constant et 50A en peak mais elle n'est pas suffisante pour convenir au moteur 3500 des bandit/rustler/slash qui consomment 65A en constant et 100A en peak, la surchauffe de la lipo serra inévitable après quelques minutes voir secondes.

Si il y à un risque de prendre une lipo avec des valeurs inférieure à celle du moteur et bien il n'y en à pas pour le contraire, le moteur ne pourra tirer plus que sa consommation, par conséquent une lipo de 9000mAh en 3S avec une décharge de 50C ne fera aucun dommage au moteur et au reste, seul la capacité du logement de l'accu vous limitera.

par Kid XLR8R le Jeu 26 Jan 2012 - 22:48

Dommage de ne pas vouloir attendre car chez hobbyking, une lipo comme celle-ci te coûte 25$ et ne sera pas forcément de moins bonne qualité. C'est un choix.
Pour ce qui est de l'huile, on en parlait là il y a peu:
http://www.traxxas-vxl.fr/t6370-huile-shock-combien-de-w
Sinon tes garde-boue ne sont pas montés dans le bon sens, ils doivent être face à la piste Wink

par Pso60 le Ven 27 Jan 2012 - 0:02

ok audi cest noter jpensait le contraire pour les c merci Wink

. par contre kid je mi connait pas en huile apres 30 w voir plus je cest pas dutout ce que sa signifie , ca sera pour les big bore que jen rechercherait Smile

par Pso60 le Ven 27 Jan 2012 - 18:36

Un changement simpose pour mon pere et ma femme pour leurs voitures rc ils veulent tous deux le hpi e firestorm , peuvent tils mettrent des lipos , parce que jai vu quil y avait un cut of pour lipos ? voila merci http://www.modelsport.co.uk/hpi-e-firestorm-10t-rtr-2.4ghz/rc-car-products/39729

par Kid XLR8R le Ven 27 Jan 2012 - 19:55

ça c'est le modèle brushed donc pas de lipo!!!
Si tu veux un Firstorm Brushless, c'est le flux qu'il vous faut:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?ManufacturerID=18&CategoryID=9900&SubCategoryID=990010&ChassisID=513&CID=EUR

par Audi_R18_24 le Ven 27 Jan 2012 - 19:56

alors pour les lipo 2S c'est bon le vario a un cutt-off Twisted Evil

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=105845&lang=fr
donc là le brushed avec batteries 8.4v et chargeur lent sont à 215 euros sur modelsport et 249 sur RC TEAM Twisted Evil

le flux nouvelle génération est à 329 euros sur RC TEAM mais n'est pas dispo pour l'instant, et 358 euros sur modelsport, il n'a pas de batteries et de chargeur

l'ancien flux est à 279 euros sur RC TEAM sans batteries et chargeur

la nouvelle génération est waterproof en brushed et brushless sauf pour la moteur brushless il n'y a pas de précisions Twisted Evil

la nouvelle génération est en 2.4 ghz pour les radios mais pas l'ancienne

par Pso60 le Ven 27 Jan 2012 - 19:58

Kid XLR8R a écrit:ça c'est le modèle brushed donc pas de lipo!!!
Si tu veux un Firstorm Brushless, c'est le flux qu'il vous faut:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?ManufacturerID=18&CategoryID=9900&SubCategoryID=990010&ChassisID=513&CID=EUR

ah ok mais pourquoi il disent ca alors ? jai copier (Variateur "waterproof" et "lipo cut off"
Le variateur SC-15WP est effectivement "waterproof" et est équipé de la fonction "lipo cut off" pour sécuriser vos séances de pilotage et éviter la détérioration de votre batterie lipo (non incluse). En effet le kit est livré avec une batterie Nimh 8.4V qui ne requiert pas de fonction "cut-off" mais vous pouvez bien entendu utiliser une batterie lithium-Polymer 2 éléments. Le variateur coupera alors l'alimentation en courant dès lors que la batterie lipo atteindra son voltage de sécurité afin de prolonger sa durée de vie.) voila le lien http://www.rcteam.fr/rtr-pret-a-rouler/5435-hpi-e-firestorm-10t-24ghz-rtr-105845.html je lis ce quil disent Smile

a moin que ces de la pub mensongère lol

par Audi_R18_24 le Ven 27 Jan 2012 - 20:01

c'est leur argument les lipo donc c'est bon pour le brushed nouvelle génération Twisted Evil

tu as lu mon message ? Suspect

par Pso60 le Ven 27 Jan 2012 - 20:03

Audi_R18_24 a écrit:c'est leur argument les lipo donc c'est bon pour le brushed nouvelle génération
tu as lu mon message ?

donc celui la est derniere generation cest bon dans ce cas ils pourront utiliser des lipo Smile

me manquera plus qua trouver la taille

par Audi_R18_24 le Ven 27 Jan 2012 - 20:05

oui c'est le nouveau Twisted Evil

l'ancien c'est lui http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=10551

par Pso60 le Ven 27 Jan 2012 - 20:11

Audi_R18_24 a écrit:oui c'est le nouveau
l'ancien c'est lui http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=10551

merci dans ce cas de mavoir eclairer ma lanterne ^^

par Kid XLR8R le Ven 27 Jan 2012 - 20:14

Je vois pas trop l'intérêt de rouler en lipo avec un moteur brushed mais bon pourquoi pas. Par contre le jour où tu décides de mettre un moteur brushless, ton esc te limite au 2S, c'est un peu dommage surtout qu'il a l'air plutôt solide pour du 3S niveau chassis (cardans acier, hexas alu, trans en métal).
Après, si le budget c'est 200€ limite je dirais que c'est pas mal mais l'électronique de chez HPI a moins bonne réputation...

par Audi_R18_24 le Ven 27 Jan 2012 - 20:24

en brushless c'est du castle donc c'est pas mal du tout Twisted Evil

par Kid XLR8R le Ven 27 Jan 2012 - 20:34

Oui, j'ai vu ça, mais pas le moteur Sad

par Audi_R18_24 le Ven 27 Jan 2012 - 20:46

bah si c'est marqué powered by csatle mais c'est rebadgé hpi Twisted Evil

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=105879&lang=en
c'est mis sur la photos de derrière top

par Kid XLR8R le Ven 27 Jan 2012 - 20:53

Ah oui, je suis miro moi des fois!!!
Mais là on parle du flux et non pas du brushed!!!
Le brushed n'a pas du tout l'air d'être powered by Castle donc électronique HPI...

par Audi_R18_24 le Ven 27 Jan 2012 - 21:00

oui oui désoler on parle du brushless qui est tous castle pas du brushed qui est electro hpi Twisted Evil

par Pso60 le Ven 27 Jan 2012 - 23:55

Donc cest de celui la que vous parler ?http://www.modelsport.co.uk/hpi-e-firestorm-flux-rtr-2.4ghz/rc-car-products/39664

par Kid XLR8R le Sam 28 Jan 2012 - 8:25

Oui, c'est bien celui là. Je t'avais mis le lien plus haut.

par Audi_R18_24 le Sam 28 Jan 2012 - 11:14

lui c'est le brushless motorisé par castle Twisted Evil

par BIBI40 le Lun 30 Jan 2012 - 8:32

Pso60 a écrit:ok audi cest noter jpensait le contraire pour les c merci . par contre kid je mi connait pas en huile apres 30 w voir plus je cest pas dutout ce que sa signifie , ca sera pour les big bore que jen rechercherait

pas de panique les big bore sont livré avec leur fiole d' huile ( bleu pour l' avant et noir pour l' arriere ou vice versa )
elle est parfaite ...

donc pas d' huile a te procurer .... Wink

par Pso60 le Lun 30 Jan 2012 - 9:25

BIBI40 a écrit:
Pso60 a écrit:ok audi cest noter jpensait le contraire pour les c merci . par contre kid je mi connait pas en huile apres 30 w voir plus je cest pas dutout ce que sa signifie , ca sera pour les big bore que jen rechercherait

pas de panique les big bore sont livré avec leur fiole d' huile ( bleu pour l' avant et noir pour l' arriere ou vice versa )
elle est parfaite ...

donc pas d' huile a te procurer ....

ok merci pour ton aide bibi ^^ je commande ca le 8 Smile

Bonne journée a toi

par Kid XLR8R le Lun 30 Jan 2012 - 18:04

@Bibi, la dureté est indiquée sur les flacons?

par Pso60 le Sam 4 Fév 2012 - 18:01

bonjour savez ou je peux trouver des pneus et jantes coller pour tt pour efirstorm en sachant que cest du 2.2 je crois pour mon père . je trouve pas merci a vous .

pour ma part je suis suspendu avec mon stamp jai eu le malheur de faire un saut avec un temps avoisinant les moins 10 degrés et ben châssis casser avec support première grosse casse mais ca va aller , jai commander un autre châssis matière nylon .Voila en photos l étendu des dégâts .

par Pso60 le Sam 4 Fév 2012 - 19:40

voila ou jai fait la casse , deuxième saut ont entend un craquement http://www.youtube.com/watch?v=wUagl6yPBzE

par dbens le Sam 4 Fév 2012 - 20:34

A oui on l entend se casser
Ou as tu commandé tes pièces? Very Happy