Mon EMAXX 3905 brushless MMM + RollCage

salut

Moi aussi j'ai eu un rustler qui calait mem symptome que toi finalement c'etait mon contro qui a pris un coup dans la tronche
T'a essayer avec un autre contro?
Depuis son retour de garantie nickel

le brushless ma manque presque 4 mois sans contro

Hello,

beaucoup absent du fofo ces derniers temps.......

Pour donner des news du Emaxx enfin modifié en Brushless MMM 2200kv!!!!

Deja, je met le lien de la vidéo du Emaxx avec le brushless Novak, avec lequel j'ai eu des soucis, il fallait que je mette un coup de pied au C## du Emaxx pour qu'il avance......

Lien de la vidéo: http://www.vimeo.com/7522134

Mais depuis, j'ai changé quelques trucs:



Là, maintenant il est full RPM, il me manquait que les bras de suspension avant à mettre, chose faite......
J'ai mis des pneu+jantes neufs, cardan central acier, et diff optionnel:





Il me manque plus que de recevoir le MMM est de l'installer:



Que j'ai reçu entre temps:





Bien sur, testé et approuvez!!!!!

Par contre, j'ai explosé le diff central option Traxxas, , j'ai pas compris comment??

Et j'ai un petit soucis, j'ai remplit les 8 amortos avec silicone grade 1000, et je le trouve encore trop mou, quand j'accélère, il s'écrase de trop......
Il faut que je change le rapport pignon/couronne aussi, suis en 19/68............ Faut que je le mette en 21/57 comme sur mon Erevo.

Je rajoute une vidéo, où on aperçoit le Emaxx en MMM (faut que je fasse une vidéo dédiée à lui....):

Belle engin, il arrache avec le MMM
Juste une petite remarque : il est pas complètement full RPM parce qu'il te manque les portes fusées

Et sinon le MMM est waterproof ?

tu tourne en 6s comme moi????
le mmm n'est pas waterproof nan!!!

mais tu peux le faire
regarder ca interessant non ?
sinon il me semble que twister tourne en 4S

sa donne envie se manba hum a des que finance au beau fixe un pour el monstro.

beau montage .

a bientôt sur le fofo frère twister

SYMPA et pratique cette vidéo sur l imperméabilisation d un esc
elle peut rendre bien service cette modif

merci pour ce lien et l idée apporté par cette démonstration

apres quelques recherches j ai trouvé

http://www.plastidip.fr/boutique/liste_rayons.cfm
ou
http://brushlessmania.forumpro.fr/moteurs-et-controleurs-f11/resiner-un-controleur-t2492.htm

Merci pour les liens Nerfmemore et Cyril
En faite je commence à me renseigner pour un éventuel passage en brushless de mon E-Maxx mais je recherche un combo qui résiste un minimum à l'eau

Et pour Cocoflo, je pense aussi qu'il roule en 4S car sur les photos de la page 1 on peut voir que c'est écrit 7,4V sur chaque lipo.

Moi aussi je suis interresser car rendre etanche mon vieux sidewinder préservera mieux l electronique
je vais voir si hobby ou tower ont ce types de produit

j'ai discuter avec un mec qui bosse dans l'electronique et il ma dit de foute du scilicone partout ou l'eau peut faire du degat !
a voir

Frere twister envoie nous un lien de ton combo pour voir un peu ,
si je prend un brus sais le meme que le tient tout et ventiler et sa sa me plais
a bientôt .

je sais pas si le novak est etanche????
remarque il y en a pas 36 000! ta le monster mamba, le novak, le xcelorin, le cbracing et le ezrun (enfin le meme style) que je connais apres....

ah jepensai qu'il tourné en 6s comme moi c'est tellement bon

Oui j'ai déjà regardé les différents combo brushless dispo pour E-Maxx et j'ai une préfèrence pour le Mamba Monster Max
Il a l'air plus fiable et plus résistant, je me trompe :?:

Par contre la méthode où il faut remplir complètement l'ESC de silicone me laisse sceptique : avec du silicone la chaleur ne pourra pas s'évacuer et risquerai donc de faire griller l'ESC , non ?

@ cocoflo, tellement bon mais tellement incontrôlable aussi...

j'ai pas oser et j'oserai pas le faire car il dise isolant donc la chaleur n'est pas diffusé....

polm789 a écrit:
@ cocoflo, tellement bon mais tellement incontrôlable aussi...

ben c'est comme avec les fille faut savoir jouer du doigt......

Pour répondre à Cocoflo, je tourne en 4S comme l'a dit Nerfmemore.

Pour ce qui est de rendre un brushless waterproof, je sais pas si c'est bien.... Deja, au niveau de la garantie, si on a un pépin, je suis pas sur que la garantie fonctionne si on a bourré de produit l'électronique....
Après, comme dit Cocoflo, je sais pas si pour évacuer la chaleur c'est le mieu.....

Sinon, super intéressant les liens!!

@ polm, en effet, les fusées à l'avant ne sont pas des RPM (à l'arrière, si), car j'ai les fusées Tekno RC (qui se déboitent beaucoup moins que les RPM), mais j'attends d'avoir des jantes en hexa de 17mm pour les mettre.

Une petite vidéo, pour le fun



Sinon, j'ai cassé une pièce à l'avant du Emaxx, le "bulkheads" (je crois), il me semble que c'est la pièce dont Cyril a dit qu'il avait deja cassé plusieur fois avant de mettre de l'alu, du coup je l'ai commandé en alu, lien : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSP29&P=Z et j'ai aussi cassé le skid plate avant (...), lien : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMJB9&P=Z ....

Et là je suis en train de voir pour essayer des amortos de RC8 que l'on m'a prêté, à première vue ça a l'air bien mieu, mais faut que je teste dès que j'ai tout reçu et monté.

tout a fait exacte twister
j ai monté les 4 EN ALU car plusieurs casses sur le mien , depuis nikel

fait chere le petit morceaux d alu quand meme

toujours une superbe video sous le manteau
tu me donne vraiment envie avec ton mmm .
a bientot frere twister

il est pas watermachin le mmm ??
.............waterprouttt........

Non non.

Twister, t'as optionné ton maxx en RPM parce que t'arrêtais pas de casser ou juste pour le fiabiliser ?
Qu'as tu cassé depuis que tu l'as ?

pchen92 a écrit:Twister, t'as optionné ton maxx en RPM parce que t'arrêtais pas de casser ou juste pour le fiabiliser ?
Qu'as tu cassé depuis que tu l'as ?

Salut,

pour te répondre, (un peu à la bourre....), c'est plus pour le fun que pour le fiabiliser.

Depuis que je l'ai, j'ai cassé triangle de suspension AVT (5132R), support carro et amorto AVT (4917R), puis dans la foulée celui de l'arrière (4917R), les pneu d'origines que j'ai remplie d'eau en faisant du Waterproof (que j'ai pas réussi à vider complétement....), et dernièrement, le bulkhead AVT (4930R) ainsi que le skidplate AVT (4937A).
Et bien sur, les 2 moteur Brushed 550 qui m'ont fait une cinquantaine de packs, que j'ai remplacé par un combo Novak, puis par le combo MMM.

Mais là, j'ai un gros soucis au niveau des amortos (c'est trop mou je trouve), deja j'ai fait la bêtise de prendre des Integy (sur les 8 j'en ai deja cassé 3....), du coup là j'ai remis ceux d'origine remplit avec huile silicone grade 1000, + bouchon alu, c'est mieu, mais c'est pas encore ça......
Il faut que j'essai soit les bigbore option Emaxx (4962), soit des bigbore de RC8 (qui sont pas mal à ce qu'il parait), soit les UE (RacerX SuperShock Kit).

PS: merci pour les commentaires pour la vidéo

Salut Twister

J'aurais voulu avoir ton avis sur le combo Novak car je vais sans doute en monter un sur mon E-Maxx.
Fiable ? Puissant ?...

polm789 a écrit:Salut Twister

J'aurais voulu avoir ton avis sur le combo Novak car je vais sans doute en monter un sur mon E-Maxx.
Fiable ? Puissant ?...

Hello,

Pour le prix, je te conseil quand même un MMM 2200KV.

Le Novak chauffe de trop, certes il est puissant, mais j'ai vu pas mal de personnes remplacé leur Novak par le MMM.

Moi j'ai essayé le novak sur mon erevo, puis sur mon emaxx, bah là le combo novak est dans un tiroir et j'ai 2 MMM installé sur emaxx et sur erevo.

Après, il y a le Xerun 150A 2000kv et le Feigao 580L 4576 6T 2154Kv dont j'ai entendu parlé.

Par contre, dès que tu passeras au brushless, il te faut changer tes amortos, et mettre un diff centrale.

Le xerun 150A 2000kv marche super bien sur un e-maxx, mon pote fonctionne avec ça et que du bonheur

je me laisserai bien tenté par un combo 1/8 car les raisons sont justifiables

mais c est un peut les batteries qui me chagrine j ai que des 2 S

Le MMM est quand même plus cher, surtout qu'il faut aussi changer tous les cardans !

Donc le Xerun 150A 2200Kv est plus "intéressant" qu'un Novak Hv pro :?:

PS : le site besthobbysite est fiable ?

cyril63 a écrit:je me laisserai bien tenté par un combo 1/8 car les raisons sont justifiables
mais c est un peut les batteries qui me chagrine j ai que des 2 S

2 batteries 2S en série, ça fais du 4S.
5S ça commence à être violent, et 6S pas trop gérable.....
Après ça dépend ce que tu veux faire.

polm789 a écrit:Donc le Xerun 150A 2200Kv est plus "intéressant" qu'un Novak Hv pro :?:
PS : le site besthobbysite est fiable ?

Là, je peux pas trop te dire, je n'ai pas de Xerun.
Entre Novak, et MMM (j'ai les 2), je préfère MMM.
Commande le Xerun ici : http://www.buggy-brushless-shop.com/ c'est un site en France.

Ok merci de ton avis et pour ton lien Twister mais le MMM est trop cher pour moi et je ne parle même pas des magasin français

Je pense m'orienter vers un Xerun

Hello,

j'ai une petite question. :?:

Hier, j'ai "coupé" le Emaxx en 2 (....) suite à une mauvaise réception de saut, et du coup, le bulkhead arrière et le skidplate arrière se sont cassé en 2, se qui fait que le Emaxx est en 2 partie (il y a 15 jours, j'ai fait la même chose, mais à l'avant..... ).......

Ma question, est, est-il valable de mettre les bulkhead avant et arrière en alu à la place de ceux d'origines en plastiques?
Les bulkhead en alu, je les ai (mais pas installés), mais j'ai peur que si je les installent, du coup ce ne soit plus les blukhead qui cassent, mais carrément le chassis........

Vous en pensez quoi??

Merci

Petite vidéo, où on voit "la casse" en direct:

Mon pote à eu le même tour que toi, il a mis des bulkhead et les skid plate en alu et depuis il n'a plu de problème.